Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте!
В поиске что-то ничего не нашел.
У кого-нить есть опыт тюнинга переднего тормоза ?
В частности думаю поставить что-то более лучшее чем одно поршневый суппорт, правда вот не могу найти что подойдет. Или может быть посоветуете что сделать. Стоит однопоршневый суппорт диаметром 32мм, без типа АБС, колодки родные какие были, армированный тормозной шланг, машинка родная, диаметр внутреннего поршня не известен, тормоза прокачаны, колеса R12 Michelin Pilot City. При этом на сухом асфальте просто силы двух пальцев не хватает чтобы рычаг прожать до блокировки колеса, да и при обычном торможении нужно прикладывать достаточно не хилое усилие.
Как бы так сделать чтобы тормоз был не таким тяжелым ?

Насчет поменять колодки сразу соглашусь, и попрошу вас подсказать кто бы мог их выслать мне в Екатеринбург ;) ?

А что еще кто делал в этом направлении ?

Колодки поменять на Малосси и армированый шланг поставить.
И будет норм!

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

Ещё можно двухпоршневой суппорт поставить, на китайцев типа кобры такой в стандарте стоит. Тормоза будут не в пример лучше.

_________________
Пишите письма

merkov Судя по описанию,у вас отличные тормоза! "силы двух пальцев"??? вы бы ещё мизинцем попробывали тормозить. У меня двухпоршневой тормоз.Гавно полное.Чтоб затормозить ,ручку выжимаю до конца! Может не стОит ничего делать с тормозом?! Есть ещё кистевой эспандер,кстати.

Я тоже с Екатеринбурга, заказываю все в скутермаге, проблем с доставкой нет.

_________________

Ребята!!! Чего с вашими тормозами? У меня оба дисковых тормоза и оба одним пальцем нажимаю. Ну если надо колесо в юз загнать - тогда двумя. Что-то у вас неисправно.

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

Мдя... У меня оба тормоза дисковые AJP, торможу пальцем одним... Правда не китай, но всё родное, и тормоза, и шланги и тормозуха 8-летняя

_________________

А у меня китай и фсе гут! Только задний барабаный мяхче стал и все, но тормозит намана, на досуге подтяну его.

_________________
Посоветуйте 250-ку.

По теме - засрался поршень (возможно оба..)
Попробуй сначала разобрать и почитить

Шланг я и так уже поставил армированный. А насчет колодок согласен, хотя не надеюсь что от этого рычаг легче станет.




Дак вот тоже и думаю двухпоршневый поставить, только если брать китайский, то вот что-то у вас мнения разные я смотрю о них а кроме китайских что-то ничего подходящего ни как не найду. Да и еще Теодор вы не пробовали прокачать тормоза - может воздух ?



Вот вот именно так я и хочу чтобы было, а то руки эспандером качать конечно полезно , но все же стремиться надо к лучшему.



Я когда шланг менял, тормоза прокачивал, покрайне мере в машинке поршень в холостую ходит легко, так что признаков что он засрался нет, а вот в суппорте что-то не поглядел, вобщем как будет время разобрать все, проверю и его.

И так не прошло и четыре года и вот он тюнинг тормозов

Был куплен тормозной диск 220мм и суппорт Брембо двухпоршневый (поршни тормозной диск сжимают с двух сторон)



Снял колесо, старый диск открутил, новый поставил, теже три болта обратно завернул на герметике против откручивания.
Затем изготовил вот такой переходник для крепления суппорта:



И в итоге вот:



Ну что сказать, тормоза стали получше двумя пальцами уже можно заблокировать колесо Да и еще имейте ввиду что на штатной резине в силу ее низкого качества действительно легко и на штатных тормозах пустить колесо в юз на сухом асфальте. А вот например шины Michelin Pilot City уже не такто и просто заставить скользить по асфальту

Смотрится конечно зверски.
Сколько же обошлось Брембо?
И я так понял тормоза не сильно улучшились?
Просто судя по твоим отзывам ты не сильно в восторге.

Да первое впечатление было, что как бы "не заметил каких то сильных изменений". Сейчас когда покатал уже побольше, дак скажу, что по сравненю с сток, тормоз лучше явно, информативен, и не требует на хорошей резине и сухом асфальте зверских усилий

Диск - 1000р
суппорт - 1000р.

Теперь вот есть мысль а не прикрутить ли старый диск и супорт на заднее колесо

Что то для Брембо дешёво как то, всего тысячу рублей.
Ты уверен что это настоящее Брембо? Просто обычный суппорт дороже помоему стоит.
Я вот думаю нужно оно мне или нет, меня впринципе устраивает передний тормоз, а вот задний я бы поменял, у меня там барабанный, но это уже совсем других денег будет стоить.

merkov
На моей памяти, ты первый, кого "не устраивает", подчеркиваю передний тормоз.
Впрочем ты наверное и первый, желающий сорвать переднее колесо в юз двумя пальцами.
ЗЫ: Никому не советую заниматься тюнингом передних тормозов. Категорически не советую. Особенно в первый раз.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.