Клуб любителей китайских скутеров

Они дадут только быстрый старт. Максималка не изменится абсолютно. Просто ты дольше будешь разгоняться до неё.

_________________
aka -=DIN=-

я свои грузики засверлил еще раз - старт стал порезвее
максималка осталась прежней - 83-84 км/ч (по GPS)
больше не растет, из-за того, что ремень не выходит на полный радиус из-за геометрии щек (надо подрезать щеки и втулку

Динамика то-же не плохо, значит максималку даст более блинный ремень. :D

Более длинный ремень даст только постоянное соскакивание со щёк сцепления и назойливое тарахтение о крышку вариатора.

_________________
aka -=DIN=-

Т ы что-то упустил, тут многие пишут что на 150-ках ремень не выходит на полный радиус, по какм-то причинам, возможно не хватает длинны.

Таки-выкложу))
Надо заботиться о сохранности конечностей клубней))
Вот так натягиваю)) пружинку кикстартера.

Провернувшаяся втулка вала кикстартера

Вот такую химию юзаю
Слева - для резьбовых соединений, под затяжку - требует затяжки соединения, иначе и не схватиться... (не супер крепкая, "разборная")
Справа - для цилиндрических поверхностей (когда, скажем подшипник по посадке болтается или еще чего, не требует создания "напряжения" в соединении для нормального застывания)


Если что - искать по номерам.
ДЛЯ справки. ТАКИЕ бутылочки если и попадутся, то стоить будут небюджетно - в районе 1крубля. Ищите более мелкую тару. :D

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

подрезал втулку, подложил шайбу - разогнал мопедко до 90 км/ч по GPS (95 по родному)
еще раз засверлил грузики - динамика ломовая :D :D

"Скока вешать в граммах?" :D

Димко, скоко резал?

В субботу сразу как вернулся "оттуда" - рванул на дачу. На скуте. Потратил 3.5 часа, три раза заправлялся, пару раз останавливался.... Дистанция - 230км в одну сторону.
Расход получился - 3.6 литра в режиме "тапка в пол". Скорость (ближе к реальной, не спидометра))) 85-90кмч.

Обратно поехал в дождь, потом просто в ливень, ужосс.
Из последствий - замочил воздушный фильтр (при таком ливне - неудивительно!), в результате - появились небольшие провальчики на переходных режимах.
Потратил также 3.5 часа, режим примерно такой же, только пробок у москвы не было.

Вывод - китай говно! )))
За 480 км (+ по дачас 20км) ничего не отвалилось.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Yegor
втулку подрезал на 1 мм
вариатор больше не разбирал, некогда
скорость на прямой по гпс 88-91 км/ч

есть идея воткнуть назад амортизатор от явы
по размерам должен подойти без значительных переделок
:wink: :wink:

Такс. Димко выпал из темы на четыре месяца.((.
Давеча в тайланде вроде был))

Ну дык новая напасть меня вчерась одолела. Трепроклятое крыло переднее на очередной колдоебине осталось висеть на одном кронштейне.
Полевой ремонт при помощи пластиковой стяжки принес свои плоды. Примерно секунд 20 - и я уже поехал.
Пришлось сегодня поутру потратить минут 15 для изготовления ремонтной железяки.... но ни к чему хорошему это все равно не приведет. Надо придумать другую конструкцию крепления злополучной пластмасски. Консольное крепление никогда до хорошего не доводит в условиях постоянной тряски.

Вывод: кЕтай - гавно)))

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Такс. Пришло время планового ТО.
Масло заменил. Ремень тоже.
Ремень 19мм шириной вместо 20 с небольшим у нового.
результат - максималка штоли возрасла)) До ранних 90кмч с
небольшим....
Крыло вылечил стяжками - стоит как влитое.
Проверил зазоры клапанов - ОК. И натяжение цепочки - тоже ОК.
Подтянул тросеГ тормоза. Смазал направляющие суппорта тормозного... Колодки тоже пока ОК.
Проверил крепление двигателя, сайленты...
Диагноз - жить будет, куда ж ему деваццо))

Амморт от урала не катит((( Если поставить без переварки верхнего кронштейна повыше - получается ощутимый лифт подвески примерно в 30мм
тогда придеться и подножку лифтовать.. неахота((

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Перевалил за отметку в 6к километров. Медленно, но верно.
Отписывать, к счастью, особо и нечего - ну не ломаетццо ничего))
Пора менять воздушный фильтр... Мониторинг рынка показал, что фильтров нет, за исключением девайса неизвестного совсем уж китайского производителя, предложенного барыгами аж за 500р Следует также отметить, что девайс тот имел площадь раза в два меньше оригинала: гофры были настолько редки, что меж ними можно было запихнуть палец.

вот думаю, может нарыть старый гденить фильтр, распотрошить его и запихнуть нормльную фильтровальную бумагу от нормального авто фильтра. Получиться и по качеству и по цене приятней. Да и запасной хочеться иметь, ибо в сильный ливень фильтр подмокает.

Еще заметил, что на КИТАЙСКОМ скуте стала умирать хваленая Уяса (какжись покемонская)
Может конечно дело в том, что он заряжаться не успевает в пробкам, потому как отжигать особо негде, да и погода последнее время не позволяет движок выкручивать...

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Егор мне кажеться что заряжаться должен и на холостых, и не важно едешь ты или стоишь.

ну, значить так.

Пробег 6к с полтиной (вроде..).
Купил и заменил-таки воздушный фильтр. (Треугольный, 300 р в галерее спорта первая палатка от церкви)
Если честна - я разницы в поведении не ощутил
Старый фильтр теперь подвергнется экзекуции - в хэндмаде выложу.

Далее. Купил и поставил батарейку новую. 9Ач, Sven 1290. Герметичная, от упсы. Хоть производитель и не рекомедует юзать ее на авто и мото, но как правильно кто-то заметил: у меня не мото и не авто))

Батарейка имеет несколько другие габариты и штатный отсек не лезла. Сволочь.
Пришлось отрезать днище отсека и "отлифтовать" его на 20 мм. Теперь все гут. С клеммами решил просто - изготовил переходники с клемм под болт на обычные "мамы".
Испытания показали, что такой батарейки хватает мне намного дольше. С момента установки (с пару недель назад) и до сего дня заряжал только один раз. (Причем седня с утра пришлось: вышел со скутом, кнопку жму, а в ответ писк сигналки.... ) Вчера, сцуко, стритрейсеры у офиса катались с полдня - сигналка постоянно срабатывала.... А вечером поленился напряжение померять...

Заметил вот еще, что на холодную стали небольшие провалчики проявлятся в "середине" ручки. Видимо просто на улице холодает помалу...
Масло, понимаешь кушаем потихоньку.... В общем, нормально все. (опять же 3 х тьфу)

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Егор я не поня лу тебя что аккуум не заряжаеться на скуте??