Клуб любителей китайских скутеров

всем доброго времени суток!
поможете оценить состояние вариатора?

вобщем такая фигня, скут стал ощутимо хуже стратовать, благо беда это длится всего ничего, но всяко неприятно. грешу на ремень. вот сегодня купил паурлинк.

вот фоты ведущего шкива:

Износ на внешнем радиусе шкива на максимальном передаточном числе на старте на работу не влияет.
Скореи износ ремня. Ремень стал тонким, передаточное число выросло так как ремень подымается выше.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Как раз износа на внешнем радиусе вообще нет, ремень просто не выходит на него, но это сказывается на максималке, а не на разгоне. действительно скорее всего износ ремня.

спасибо.
еще пара вопросов:
1) за 10000 км. грузики еще в рабочем состояние? или стоит менять?
2) ремень положим я снял, ничего не откручивая (кроме крышки вариатора) смогу ли я ее так же поставить?
3) имеет ли смысл протачивать ведущий шкив? или лучше купить новый вариатор?

блин чет не налазит( или у меня руки кривые?
скажите таким способом я ремень не растяну?

Пробег приличный, грузики скорее всего износились. Ремень одевается со снятием либо неподвижной щеки вариатора, либо заднего блока сцепления (заднего шкива в сборе). для того чтобы отвернуть гайку переднего шкива используется специальный сьемник, который вставляется в отверстия в неподвижной щеке (их видно на твоих фотографиях).
Сам передний шкиф выроботан совсем немного и замены либо проточки не требует.

хм... специальный съемник, наверняка вещь нужная по хозяйству, вот только наверняка она продается черти где, типо Анино, или какого нить скутершопа.
гайка там блин закручена намертво, даже боюсь давить сильнее. а что если использовать такое преспособление:

вокруг крыльчатки обернуть съемник для масляного фильтра (ременной или цепной) и упереть его ручкой в болт ( я его схематично в пэйнти черным нарисовал)

Уж сколько раз твердили миру))
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=6887
Вот такой ключ. Встречается почти во всех магазинах. Цена - от 80рупий.
Учти, кстати, что гайки вариатора - на 18. Головку сразу подбери - рожком открутить можно, но повреждений, боюсь, будет поболе..
Я себе заменил обе гайки на такие же - но только на 19. Также продаются в любом автомагазине.
Гайки сажать лучше на фиксатор резьбы. Потом отручиваются без особых усилий в полевых условиях, "когда надо", и в то же время не откручиваются когда "не надо".

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

сеня попробую... купил ключ как Yegor посоветовал, и фикстатор.... эх для меня это как запуск коллайдера

Да ничего сташного в понятии "Фиксатор резьбы" нет. В автозапчастях продается тюбик, который так и называется. Используешь его согласно инструкции, т.е. перед завинчиванием гайки смазываешь резьбу составом из тюбика и завинчиваешь гайку. Состав, чо-то среднее между клеем и герметиком слепляет между собой винт и гайку, но в случае чего позволяет ее открутить приложив дополнительные усилия.

ппц... с какой же дури там гайка закручена. момент затяжки колесных болтов Рено Логана составляет 107 н.м открутить сей болт могу при помощи рук... тут же желтолицые коллеги закрутили оччень от души.

Эта гайка закручена пневмогайковертом. С такой же "дури" затягивают болты на колесах авто на шиномонтаже. Я разок пару болонников свернул после шиномонтажа и смог отвернуть , только после пкоупки ванадиевой головки получилось отвернуть колесный болт.
Вообще для отвинчивания гайки на скутер нужен очень приличный рычаг (около 1м), тогда она отвинчивается без проблем. Коротким обычно слизываются грани гайки.

вобщем очередной подход к снаряду.
и так:


что получили ключ чуть погнулся(


может я не в ту сторону откручиваю??? против часовой, может там резьба левая?

резьба там правильная.
Скажи, а ты съемник упирал в пластик?!
Попробуй отколупай черную резиновую заглушку и вставь в нее какойнибудь прут, а в него, в свою очередь, упирай уже съемник.
Если пытаться крутить вороток, а съемник будет иметь некую свободу движения, нормального "подхода" не получиться. Чем жестче система вороток-ключ-упор, тем эффективнее....
Я когда откручивал, тоже репу чесал... как бы чего не сломать и не погнуть... Усилие было приличное...
А вообще - приезжай ко мне - открутим)) Обычно в таких случаях достаточно чуткого руководства))

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

спасибо... приеду обязательно, с таким технически грамотными людьми всегда в охотку пообщаться. вам бы преподами в мади идти преподавать, у нас как раз там чет напряженка.

p.s ( кстати если внимательно присмотреться к фотографиям можно обнаружить, что ремень я уже снял)