Клуб любителей китайских скутеров

Доброе время суток всем. Вот вопрос.

У меня Viper Storm50. Двиг 139QMB. Колеса 12". Купил новым.
Продавцы уверяли, что раб. объем ~80 сс. Так что может быть и 72, и 82 сс, с завода. Ремнь вариатора (видел сам) 739 мм.

Сейчас после обкатки, когда с места газуешь, чувствуется проскальзывание ремня в шкивах вариатора, пока идет разгон до ~20 км/ч. Разгон бодрый до 40, после интенсивность немного спадает. В целом разгон идет при 5500-6000 оборотах до 60-65 км/ч, потом за счет увеличения числа оборотов до 7000 (на ровной) до 75-80 км/час разгоняется.

Можно ли с уверенностью без разборки вариатора сказать, что в вариаторе стоят грузики какого-то конкретного размера и массы (допустим 16х13 5 гр.)?

И есть ли смысл грузики утяжелить до 7,5 гр. (и какого размера)?

ИМХО. Грузики имеет смысл облегчить до 6.5-7 гр...[/quote]

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Куда пропала "правка сообщений"?

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

судя по динамике грузы стоят оптимальные.
Облегчать до 6,5 не следует ни в коем случае если не стоит мультивар ,а он не стоит ,так как это приведет к плохому набору скорости 55 -80 км/ч и преждевременному износу поршневой.Легкие грузы увеличат разгон до 30-40 км/ч ,а он и так хороший - значит стоят более легкие грузы чем надо ,можно увеличить на 1 -1,5 гр.
Следует поставить большую пружину сцепление пожесче ,- желую , это устранит проскальзывание ремня.

_________________
Хороший скутер - дешевый!

http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... 5003#85003

в этом разделе запрещена правка

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

В принципе, на динамику жаловаться грех. Учитывая, что я сам 105 кг массой, скутер бодро разгоняется. В среднем, на ровных участках дорог максималка под 80 км.

Вот только проскальзывание ремня! или сцепления? Уловить не могу. Видимо, придется вскрывать.

Один раз в сервисе вскрывали, следы небольшого износа ремня (налёт резиновой пыли) были в корпусе трансмиссии под вариатором (ведущим шкивом). Ремень обработали средством (пшикалка-аэрозоль) для упрочнения поверхности и все закрыли.

Но все равно что-то на старте проскальзывает. Или ремень в ведущем шкиве, или сцепление подбуксовывает.

stavko
У меня тоже самое. Еще не вскрывал. Ни на что не влияет вроде, только действует на нервы. Сначала вроде бы не скрипело.

у соседа тоже самое,трогается на 4000 оборотов,а едет на 6000 при скорости 25,разрывается но не дает той скорости что надо.снял крышку вариатора,а там много стружки с ремня.пробывал менять грузики но ничего не полчилось

проскальзывание - слабая пружина торквайдера.Пыль от ремня - кривые шкивы торквайдера или кривой ведущий вал редуктора, слабая пружина - пыль от проскальзывания.
Заменить вал.Заменить шкивы или все сцепление ,- поставить от хонды дио бу -1500р или тюн дя хонды дио(корея) - около 3800.
Можно не менять пружину а усилить установкой шайбы , если не поможет то см выше.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

день добрый! на моем скуте стоит тож 139 двигатель. Брал новым скут и прошел на нем уже 8500 км, насколько я знаю там стоит родной ремень 729 (желательно Powerlink)
так что проверь номер ремня!!! если у тебя стоит именно тот о котором ты сказал 739 то вот и причина проскальзывания.
а по грузам я себе на первой тысяче пробега сделал "перекос" три легких 5,5 гр (Suzuki) и три 10 гр (honda dio)
При этом спидометр на максималке (указанной родным прибором) не зашкаливает за 80км/ч а динамика разгона оставляет таврии и подобный им транспорт на светофоре, при том что ты уже подъезжаешь к следующему!