Клуб любителей китайских скутеров

Купил скутеретту gx corvette, обкатываю. на одометре 510км. первые 300км -30кмч, 300-500км - 40кмч, далее 45-50 кмч. пробовал максималку-с мааленькой горки, с ветерком- 77кмч. смидометр не врёт. аппрат классный, ОЧЕНЬ мягкий и манёвренный по сравнению со скутерами, свет суперский-2 галогенки, мощный сигнал. но самое главное-мех. кпп- это очень очень круто!!! всегда есть запас мощности, на любой скорости. а, ещё- задний барабан просто супер, так как привод тормоза-ножной!
так как я собирался взять ёбра, но купил этот агрегат, то ессно хочу тюна. цпг 72сс закажу в салоне, там и установят. поковыряюсь с карбом и воздуханом. в перспективе, сделаю прямоток из родного глушака. зимой отправлю диски на хромирование, будет круто









что ещё можно сделать с внешностью и по железу, подскажите?

_________________
Астрахань

ап

_________________
Астрахань

На форме не так много скутеррет и аппаратов с подобным двигателем, но все они между собой очень схожи, поэтому обсуждаются в этой тем: viewtopic.php?f=14&t=2546
Если лень читать такой обьем, то кратко:
1. Очень часто идет некачественная цепь, поэтому ее меняют, например на Восходовскую.
2. Из поршневых на этот двигатель есть только 72сс от Хонда Манки и то есть засада с установкой - нужно брать либо с новой головкой цилиндра, либо менять поршень на скутерный.
3. Если 72сс не хватает, то можно установить двигатель 125сс, по креплению он полностью подходит, но возникают проблемы с электрикой, и проще всего поставить генератор от старого двигателя.
4. Можно поставить карбюратор от скутера,в отличае от штатного у него есть ускорительный насос и продвинутая система поддержания постоянного разряжения в карбюраторе. Все это в купе увеличивает динамику и убирает провалы в работе двигателя.

огромное спс! уже начитался про то, что необходимо ещё и новую голову ставить.цепь вроде норм. карбюратор менять не буду точно, лучше поковыряюсь с настройкой, всегда помогало. думал воткнуть движок 125сс, но решил, что будет много мороки. не хочу, чтобы из нормального мопеда он превратился в минск


72 поршневая стоит около 1800 у нас, а в комплекте с головой сколько стоить будет? я думаю посавить новую голову будет лучше чем скутерный поршень.


у кого-нить есть идеи по стайлингу?

_________________
Астрахань

огромное спс! уже начитался про то, что необходимо ещё и новую голову ставить.цепь вроде норм. карбюратор менять не буду точно, лучше поковыряюсь с настройкой, всегда помогало. думал воткнуть движок 125сс, но решил, что будет много мороки. не хочу, чтобы из нормального мопеда он превратился в минск


72 поршневая стоит около 1800 у нас, а в комплекте с головой сколько стоить будет? я думаю посавить новую голову будет лучше чем скутерный поршень.


у кого-нить есть идеи по стайлингу?

_________________
Астрахань

ага, прочитав тему про abm wind, начинаю подумывать о замене карбюратора...

_________________
Астрахань

Ну,ну...
Не ставят там нормальных цепей. В теме про ABM я уже давал же ссылку на то, что цепь натворила. Потом тоже будем крышку картера герметиком залеплять?
"... предупреждён - значит вооружён"

_________________
Правильно заданный вопрос - уже наполовину ответ.

ну нах этот герметик! мне приходилось половинить минский движок залепленный герметиком....расколол. понаблюдаю за цепью, если будет сильно тянуться, поставлю другую. от чего подходит цепь?

_________________
Астрахань

Вот дали же ответ.
От себя добавлю - Кировского завода. Очень мне их цепи нравятся.

Да бросьте Вы... Ставьте что Rus посоветовал, и не надо ничего "наблюдать". Можно будет "забыть".
А мопедка- Супер! Мне очень понравилась. Я понял, что со своей "Альфой" немного поторопился. Сколько денег стоит?
И ещё интересно - спидометр круглый или какой?( на фотке отсвечивает, не видно). У меня вот показания стрелки на 2 надо умножать, тогда скорость реальная получается.

_________________
Правильно заданный вопрос - уже наполовину ответ.

стоит данный агрегат 32000 рубликов, в автосалоне сторговался до 30 тыс.
приборка вполне обычная, пока что выложить фото приборки не могу.
да, у меня тоже иногда такое ощущение что я еду не 50 а 65-70

_________________
Астрахань

так, а что у нас с финансами?
голова с увеличенными клапанами- 3000
поршневая-2000
карбюратор какой нужен? с скутерный с пластиковой крышкой и фигурным золотником?
если он, то его цена - по-моему в районе 2000 с небольшим.
итого - 7000руб, (+500)
ах, да, чуть не забыл - комплект для установки закиси азота - 24500руб

_________________
Астрахань

мы с другом провели похлжий экспримент....так вот выводы какие---сначала кубатура...потом регулировка карба(поднять иглу+жиклер)...ну а если неочень вышло то ставь карб о котором писал сам...

_________________
reset

Скока стоит ???

Братва! Смотрите тему 139fmb.
Цепь "резиновая" СТАВИТЬ!!! восходовскую. Замена штатного карбюратора на CVK возможна только с доделкой впускного патрубка QMB и заменой троса газа.
ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Заменить лампу стоп-сигнала на светодиодную иначе расплавится
красный светофильтр. Колеса в хром не отдавать, а поменять на спицованные
Аналоичная модель PATRON RINGER 100 или50 цена в Москве 27000р

_________________
Жизнь-го13но!
Но как прекрасно и тепло!