Клуб любителей китайских скутеров

_________________

все верно, желтый свет не требует особого нагрева

Хорошо я с вами соглашусь.

Но все же что мне придумать чтоб без высоких вложений(ксеон не прежлагать, сильно дорого) Посоветуйже у меня 35W наклывания токо на пустой и темной дороге норма, а там де фонари иго и не видно.

Посоветуйте тада выход из ситуации.
Хачу света получше.

Вопрос еще актуальный.

Да бери галогенки той же мощи в 35 Вт, с окрашеной в синий цвет стеклянной колбой, свет станет более белым, из-за этого для других участников ты становишься заметней. Изменения освещенности дороги есть, но они минимальны.
З.Ы. Это из личного опыта.

Давно не заглядывал в эту темку и улыбнуло с нагревом в зависимости от цвета лампы.
Ребята не заблуждайтесь, нагрев у них одинаковый. Вся разница в цвете колбы. Еси она прозрачная, то цвет получается желтоватым. Но при этом обеспечивается лучшая освещенность дороги, т.к. весь спектр света проходит через ее стекло и попадет на дорогу. Далее делают лампы с голубым стеклом.Но цвет стекла может варьироваться. Если оно бледно голубое, то свет получается белым, если насышенное голубое (ближе к синему) то свет становится голубым и напоминает ксенон. Но голубое стекло это всего навсего фильтр - он пропускает бело-голубой (спектр) света , но задерживает желто-красный. В итоге часть потока теряется и освещенность ухудшается. Просто голубой свет легче восприимается глазом, поэтом многие себе ставят голубые лампочки. Еще голубой спектр света хуже отражается, поэтому свет от голубых ламп практически не заметен на мокром асфальте.
Еще вопрос к автору темы - зачем видеть свет от собственной фары,если дорога хорошо освещена и так? В уличных фонарях используются высокоэффективные мощные метал-гидридные натриевые лампы. Сила света у них куда сильнее , чем у скутерной (да и автомобильной лампы тоже). Так что на освещенной улице ты н увидишь свет отсвоей лампы.
Другое дело, что отражатель у большинства скутерных фар сдела погано и поэтому свет фары больше рассеивается, чем фокусируется на дороге. Поэтому есть пара вариантов борьбы с этим. (См. темы про установку линзового блока или рассивателя от автомобильной фары).

Полностью согласен с Rus.
Синие лампочки - до лампочки.
У меня была белая. Светила плохо и отражатель поплавился, хоть и паспортная 35Ватка была.
Поставил синюю и новый отражатель. Результат - тот же. Лампочка и отражатель поплавились.
Поставил металлический отражатель от автомобильной фары и вставил лампу Н4 18Ватт. Полет нормальный. Светит нормально. Не хуже 35 Ваттных предшественников. Кстати, отражатель брал СТАРЫЙ от Таврии. А свет оказался лучше, чем от нового родного китайского.

А еще вариант. Я на клюв поставил базарную желтоватую фару (противотуманкой ее назвать язык не поворачивается) с автолампой Н3 55Ватт. Когда еду в темноте или по дождю - она дает больше пользы, чем штатная. Свет сильный и рассеянный. Меня видно далеко и дорогу тоже сносно видно, даже мокрую.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger