Клуб любителей китайских скутеров

Скитался по сайту и наткнулся на сие Doppler'овское чудо :


Что это такое и с чем его едят?

_________________
Acer, Asus, Palm, Nokia, Dell, HP, SOny ericsson etc. по невероятно низким ценам www.deshewle.net

Знаю што она ставится только на 2т) вроде на максимальный оборотах двигателя помагает питпться смесью лудше

_________________
Надежда - хлеб бедняка.

Возможно резонансный наддув. Подобная штука была популярна в 80 годах на авто, хотя встречается и по сей день, например на Деу Нексиа. Смысл сего девайса таков. Некая емкость (ресивер) подключается к впускному коллектору . Объем этого ресивера и соединительная труба подбираются под резонанс на определенной частоте двигателя. В итоге при достижении некоторой частоты двигателя в результате резонанса в контуре (ресивер - соединительный патрубок- впускной клапан) появляется резонанс(резкое увеличение амплитуды), что позволяет впихнуть в цилиндр дополнительную порцию горючей смеси. Такое устройство позволяет увеличиь мощность на 15-20% на определенных оборотах. Минус такого устройства, что диапазон оборотов очень невелик. Второй минус, что из-за дополнительного объема между клапаном и карбюратором труднее заводится двигатель, т.к. поршню труднее создать разряжение в увеличившимся объеме.
Чтобы увеличить диапазон делают несколько патрубков разной длины с клапанами на концах и на опрпеделенных оборотах подключается тот или иной патрубок, тем самым изменяются параметры резонансного контура.
Так что конструкция имеет право на жизнь , но далека от совершенства и имеет помимо преимуществ целый ряд недостатков. В результате чего с появленем турбин от данной конструкции отказались. Хотя и по сей день на инжекторных машинах стоят ресиверы, настроенные на резонанс при максимальном моменте двигателя.

Хитро аднака , теперь буду знать, спасибо!
Я так понимаю, раз этот баллон с газом, то он будет требовать дозаправки, что опять же говорит о минусах.

_________________
Acer, Asus, Palm, Nokia, Dell, HP, SOny ericsson etc. по невероятно низким ценам www.deshewle.net

про этот девайс много на ревауте писано,называется это бустботл никакого газа там нет только топливная смесь,а так RUS довольно полно его описал.

Это у тебя на лифане такая весчь.Ну и как заводится,тянет

Неее Это я ради интереса поинтересовался, что за весч такая. Мне он нафиг не сдался, тем более на 50сс.

_________________
Acer, Asus, Palm, Nokia, Dell, HP, SOny ericsson etc. по невероятно низким ценам www.deshewle.net

Boost bottle, или компенсаторный бачок...
Испольщуется на 2-т двигателях...
Суть работы состоит в таковом:
Когда двигатель тянет смесь, создаётся разрежение и тяга, которая сасасывает смесь в цилиндр, но когда всасывание прекращается, давление выравнивается и часть топливной смеси возвращается в обратном направлении, а поскольку карбюратор продолжает приготавливать смесь для следующего такта - возвращающаяся смесь переобогащает новую порцию и переобогащённая смесь идёт дальше в работу, компенсаторный бачок в свою очередь при правильной установке всасывает возвратную смесь в себя и не даёт переобогатиться следующей порции...
По заявлениям изза сохранения правильных пропорций топливно-воздушной смеси, мощность двигателя остаётся на уровне или повышается, если компенсатор обеспечил правильность пропорций.
Я ездил с таким аля хенд мейд(ввиду особых совпадений с временными проблемами в вакуумных шлангах) - мне понравилось, на 80 км/ч двигатель чувствовал себя лучше, чем без компенсатора, и набор скорости производился плавнее и мягче...

На весну высчитаю обьём впускного коллектора и сделаю компенсатор по обьёму...но уже качественно...и сделаю прозрачным, потому-что оно красиво смотрится, когда газ сбрасываешь - колба наполняется белум туманом, который красиво всасывается через сопло - и тюнинх и стайлинх однако

_________________