Клуб любителей китайских скутеров

Люды!!! Человеки!!!!! Кто что скажет?????????? Ау

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Дренаж картерных газов. Пары масла направляются обратно в двигатель.

Олежик что ты всего сделал попробовал. Лучше хуже стало?

Скучно в этом топике становится, люди советуют, советуют уже по второму кругу скоро пойдём.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Сори. щас попробую описать все, что было сделано:
1.Пробывал закручивать винт качества и откруч. винт кол-ва. Результат провалы в работе двигателя. Сейчас винт качества откручен на 4 оборота.
2.Повысол сопротивление воздушного фильтра на входе.
3. Проверил работоспособность автоматического клапана. Через автоматический клапан бензин напрямую в колектор двигателя не подтекает( если засасывать в себя воздух, то в рот бензин не течет, но и воздух то почти не засасывается, очень тяжело засасывается. Почему так-незнаю). Сколько бензина попадает в поплавковую камеру незнаю но помоему действительно мало т.к. вытекает бензин оттуда тоненькой струйкой и очень мало(гдето 40 грамм после 6-7 секунд работы киком.) Может поплавок поднять или опустить чтобы откорректировать уровень в поплавковой камере?
4. Пропитал воздушный фильтр
5. Проверил все шланги. Все в отличном состоянии
5. Все как следует закрутил, завернул и т.д.
Карбюратор взять не у кого.
ИТОГ: Скут стал работать немного получше но все равно с кнопки не заведеш, глохнет после того как газу даш. Еше иногда бывает когда захлебывается газу потдаш а он или сразу же глохнет резко или на таком же захлебывании думает секунд 5 а потом либо оживает и чувствует этот газ либо глохнет. Мне кажется че то либо с карбом либо с этим клапаном.
Постарался написать все. Что теперь посоветуйте?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Заливает, отогни привод ускорительного насоса так чтобы он не работал.
Опусти иглу золотника на одно деление.

Насчёт старта надо глянуть свечу. Попробовать заменить на другого производителя.
Проверь ещё и троси акселератора, должен присутствовать мин 5мм люфт. Если ты настроишь акселератор заново надо обязательно настроить холостые.


На описанный симптом уровень поплавковой камеры роли не сыграет. Холодно сейчас. У меня с сигналки на холодную сразу заводится но если дать газ то глохнет, один раз про газуешь и порядок.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Где находится этот провод ускорительного насоса?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Металлическая пластина слева от крепления тросика. Отогни её в верх так чтобы она не двигалась при работе акселератором.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

А я, когда разбирался с матчастью, скачал сразу руководство по ремонту и обслуживанию четырёхтактных скутеров. например, вот это http://www.scootermag.ru/books/Scooterm ... manual.rar и прочие мануалы. Есть описание разборки-сборки многих узлов, и просто полезная инфа. В повседневной жизни очч помогает. Рекомендую. В том же Скутермаге в разделе "Полезная информация" именно она самая и лежит. Бери - не хочу.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Вот ещё, Пусковой обогатитель проверь.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Точно. Тока лучше сразу объяснить, как. Надо снять его с карба и попробовать завести двиг. Если всё нормально, минуты через полторы он довольно сильно нагреется, а игла выйдет примерно на 5 мм. Если этого нет, можно попробовать подключить его напрямую к аккуму. если не заработает, значит сдох. Заработает - где-то плохой контакт в цепи питания обогатителя.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

У меня пусковой обогатитель на герметике посажен. Как нибудь без его снятия проверить можно(может отсоединить разем)?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Ну, если не хочешь выдирать из гнезда обогатитель, можно снять с него защитный колпачок, завести скут и пощупать рукой корпус. Через некоторое время он становится горячим. Правда, как при этом проверить ход иглы, не знаю. Если он не нагревается, разъединить разъём, проверить все контакты. Если под рукой есть тестер, проверить, какое напряжение (переменное) на него подаётся. Если тестера нет, для очистки совести попробовать подключить его к другому источнику, например к аккумулятору соплёй напрямую (только аккуратно, чтобы не закоротить). Если всё равно не нагревается за 2 мин., то остаётся только сделать из него вертолёт...

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Олежик, почитай, тоже захлёбывался и глох при подаче газа.

viewtopic.php?f=3&t=5637

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

пересмотрел уже все. Осталось проверить только пусковой обогатитель. Но он греется. Мембрана в карбе целая. Ускорительный насос пробовал отгибать-не помогает. Вчера заводил в гараже +2 такая же хрень. Так что это нифига не из за холодов. Уже не знаю что и делать. Осталось только еще посмотреть изолятор как у конти. Но где он находится? Спасибо

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Между головкой цилиндра и впускным коллектором (Патрубок) идущий с карбюратора.

_________________
Нет ничего более рабского, чем роскошь и нега, и ничего более царственного, чем труд (Македонский)

Я так и думал. Меня только название смутило. Ладно сегодня посмотрю. Карб для этого надо снимать или можно прямо так глянуть?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!