Клуб любителей китайских скутеров

Конечно, но пожалуй интересное завершение этой темы, с компрессором (сжатым воздухом).
Применения эжектора (струйного насоса). А может это начало новой?

нее, ну я понимаю твою заинтересованность в этом вопросе. Один ник чего стоит .
Практического смысла эта затея имхо не имеет. Типа закиси азота, но эффект меньше. На один "пшик" может и хватит)

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Поставьте лучше электрическое мотор-колесо вместо переднего и дополнительный аккумулятор. Пусть работает в режиме рекуперации энергии под горку и на небольшой скорости, а на максималке или в говнах оно будет обеспечивать полный привод и повышение эффективной мощности.
К тому же тут даже не придётся изобретать новые законы физики, ибо колесо и аккумуляторы замечательно покупаются, а электронику можно и самому соорудить.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

это не интересно.тогда легче не тюнинговать а купить сразу скутер кубов 150

ещё один факт:на мои шпильки 100куб и более не подходит!! тока 47ая поршневая
и если захотел гонятся оставайся в категории!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=pUJk0N3b ... re=related

Или кажись фирмочка типо малосси начала производство высокопроизводительных турбин на электроприводе...тока вот видео найти немогу...

_________________

ЭТ СЛИШКОМ СЕРЬЁЗНАЯ СИСТЕМА!!!!!

Спасибо, парни, поржал зачетно!
Кароче предложение есть)

Как-то бухие в какашку с товарищем придумали такую тему:
Берем 10-15 вентиляторов от компа (80мм), свинчиваем их чтобы получилась многоступенчатая турбина. на один конец натягиваем колготку на одну сторону (типа фильтер) на вторую сторону - верх бутылки полторашки пластиковой чтоп посильнее дуло и оно реально дует и гудит зачетно)
Далее - выкидываем подальше крбюратор, делаем прямую трубу от нашей системы в двиган, поближе к впускному коллектору врезаем форсунку и подаем бенз от ТНВД. все, можно ехать, вернее лететь в ближайший столб)
Уважаемый автор, зачем мелочиться? возьмите мою идею на вооружение! и будет вам щастье!

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

Не отрицаю...но и тюнинга НЕвсерьёз небывает...зачастую )))

Компрессоры в принципе хорошо было бы крутить коленвалом через дополнительную ременную передачу с изменённым передаточными числом...когдато я об этом думал, но не придал значения, но вот Пежо в своих компрессорниках доказали эту теорию на практике...

_________________