Клуб любителей китайских скутеров

второй шланг цепляй к маслонасосу ОБЯЗАТЕЛЬНО. он служит для подачи масла из насоса в циллиндр, если он отцеплен - масло просто вытекает из насоса и убегает вниз. это не просто могло быть прициной поломки - это она и была. без масла двигло долго работать не будет, а клинанет

Спасибо. Т.е. мне просто присоединить этот шланг и ничего не прокачивать??? Тупо присоединил и все?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

колесо нужно прокрутить для того чтобы масло пошло. но в твоем случае не нужно, так как цпг все равно под замену. поменяешь - немножко масла просто капни в циллиндр и "помешай" киком. потом как поедешь - все само и попрет. p.s. еще мое сообщение на предыдущей странице в конце, глянь

Понятно все DjMaN. ОГРОМНЕЙШЕЕ ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!!!!!
Попробую найти прокладку под вариатор но не знаю найду ли. Спасибо еще раз. А новую цпг скока обкатывать 300км?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

нет, эту придется 600-800 км. если учитывать что двигатель уже обкатан

Т.е. получается дрыгатель погоняли без масла. Отсюда и клин. Вообще у этих скутеров с масляным снабжением не все нормально сделано, т.к. масло подается в двигатель только при крутящемся колесе. А что касаемо поршня, то 43 на нем еще не говорит о 60кубиках поршневой. У него ход поршня меньше.
Крышку трансмиссии можно и на герметик. Только надо нанести и дать ему подсохнуть немного, потом уже ставить. Но лучше всего найти прокладку или вырезать ее из паронита.
Заодно посмотри накладки на диске сцепления. Бывает они отрываются сами по себе.

Спасибо. В скутермаге написано 43мм=60сс. Накладки на диске сцепления посмотрю если найду где этот диск находится. Спасибо еще раз

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Купил цпг 60сс диаметр 43мм. В комплекте цилиндр, кольца,поршень,палец,стопорные кольца.
Цена 2100.
Вопросы
1. из чего вырезать прокладки к цпг?
2. Как расположить разрезы колеец, на каких расстояниях друг от друга, в каком месте или безразницы????
СПАСИОЧКИ

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Под цилиндр - из обувной коребки(гофрокартон нельзя!)
Под головку - из пивной алюминиевой банки.
А что в комплекте нету?
Почему прокладки не купил?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Я как понял двигатель 2т, значит кольца ставятся разрезами в специальные шплинты на поршне инаце там не соберешь, а если и соберешь то кольца полюбому поломаешь стыки попадут на окна в цылиндре. Поршень ставится в одном положении внимательно сматри метки иначе поршневая накроется за пару минут.

На поршне двухтактника обычно есть стрелка,которая должна быть направленна к выхлопному окну(но на некоторых китайских поршнях стрелка указывает ваоборот).
Замки колец полюбому должны находится НЕ у выхлопново окна.
А вобще перед сборкой лутше поставить метку на днище на против стопорных штифтов,вставить поршень в цилиндр и посмотреть чтоб замок колец не попадал в продувочные окна,иначе кольца сломаются при первых оборотах коленвала.
А лочше вставить поршень безколец в шатун,установить цилиндр и убедится что замки колец находятся далеко от продувочных окон.
Преребирал много двухтактников,самая большай проблемма при их ремонте найти нормальный поршень,поршни для одной и той же модели скутера,разных производителей имеют разное расположение стопорных штифтов,из за этого очень трудно подобрать нормальныйпоршень(на одном верхнее кольцо попадает в окно на другом нижнее или раположенно слишком близко к окну).
На четырехтактниках все гораздо проще а надежней.

Поршня брачная!!! придется менять. там у одного окна стенка цилиндра сточена и очень тонкая так что от окна небольшой кусочек откололся. Как кольца ставить я понял. Нашел на поршне шпынечки у которых должны находиться замки колец. Прокладки не купил т.к. в комплекте не шло а отдельно не подобрали.
На поршене стрелка. Мне сказали что этой стрелкой на выхлоп. Прошлый поршень так же ставили(стрелкой на выхлоп, тока там надпись была). И еще там идет такоей восьмиугольник, как кольцо металлический очень тонкий. Куда его вставлять???
Cпасибо.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Шестигранное колечко-это экспандер. Ставится под нижнее компрессионное кольцо на Хондовских двухтактниках для увеличения давления кольца на гильзу цилиндра. Некоторые производители запчастей, например Mototech, добавляют их в комплекты колец на все модели моторов, наверно чтоб солидней выглядело. На ямахоподобные китайские двухтактники НЕ СТАВИТЬ! Выкиньте его. А компрессионные ставить надписями (или точкой) на кольце вверх!!! Менял себе на Ямахе Аксис 50 на Мототех, экспандер не ставил, компрессия супер, работает и тянет отлично, прошел уже 1000 км с ними.

Тоже советую эспандер выкинуть.

Понял про колечко спасибо. А подшибник в который палец вставляется его может смазать т.к он старый или так оставить и еше вопрос сегодня снял заднее колесо и увидел порваный шланг идет в двигатель с задней стороны помоему откуда то из вариатора. Что это за шланг и как его сделать???

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!