Клуб любителей китайских скутеров

Я поставил клапна: впуск-21,5мм выпуск 18мм в 82сс головку. Спросить хочу, не встретятся ли они??

А седла под эти клапана сам запрессовывал ? Или голова шла с седлами именно под эти клапана? Если с седлами под эти клапана, то чего спрашиваешь ? Если с седлами под меньшие клапана, а ты седла не менял, то что толку менять клапана ?

Рассказывай - КАК седла менял!

Ну что могу сказать... запилил я себе голову. На подножке стал резвее крутить, обороты резвее набирает и на 1500 больше! На ходу еще не могу проверить, гололед. Как только смогу выехать - проверю, отпишусь. В планах еще и 180 сс от STIVa поставить, благо знакомый и живет рядом Только с клапаном прощелкал, не обработал фаску клапана, забыл

Пилю камеру сгорания:



Я всё правильно делаю?

Agrum777

Для чистки от сажи подходит очень металлическая губка (стружка) для кухни. Оттирает без царапин и задиров.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

А может уважаемый POWER еще попробует что-нибудь подхимичить со стоковым карбюратором? Подточить там чего, впуск -выпуск подшлифовать может быть? Или посоветует что еще? Мне кажется, что и карб не очень доработан в стоке на китае. ПоддЕржите мою просьбу?

конти , В камере вроде правильно.
Но только это еще не все, каналы тоже пилить нужно.
Убирание порогов в камере вокруг клапана это 10% прикола. Остальные в колекторе и канале.
Это я так думаю.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

а у мну как?
про коллектор подробнее-что там пилить?

Уже готово, купил я себе вторую голову и распелил, каналы расширил, ведущие клапанов спилил вообще.
Жду пока брат мне пасту для полировки сёдел клапанов одолжит.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Да чота неохота с ним возиться так как это мертвому припарки, весной впрыск поставлю и все дела, нада таблицы наполнения откатать и все...а так уже все готово...Жду тепла и сухого асфальта...

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Что-то мне кажется, что немного детонирует теперь двигатель после запила. Может это быть от того, что бензин еще старый в баке (2 месяца простоял АИ92)? А вообще в как определить, что такое детонация, как она проявляется? У меня стало немного сильнее вибрация, когда газу даешь и звук выхлопа как у 250 сс. На холодную как будто постукивает в движке, похоже на звук клапанов, но не совсем так как клапана.Как избавиться от этого? Какой бензин теперь лить 92 или 95? Запиливал аккуратно, много не снимал в камере сгорания.

Тут степень сжатия мерять нада.
Детонация это когда приработе двигадель стучит(тор-р-р-р--р-р-р-охтит) как дизель. Не путать с клапанами.
Вполне возможно появление детонации по причине:
1 - улучшилось наполнение цилиндра - увиличился расход воздуха - сбилась регулировка рабочей смеси. Нажно карб настраивать, а если в добавок и поршневая большая то вполне возможно что и жиклёры менять не помешает.
2 - при установке запилиной бошки поставил под неё тонкую прокладку или цилиндр только на один герметик посадил.
3 - вполне может детонировть из-за старого бензина, да ещё и 92-го.
Слей из бака 92-й и залей 95-98-й.
С детонацией в движке ездить нельзя!!!!

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Прокладки использовал стандартные. Голову то я не осаживал, распилил каналы, и форму камеры сгорания подправил. Поршневая осталась та же, 150сс. А вот степень сжатия нечем померить, а надо бы. Хотя сейчас покатался, вроде и нет детонации, просто звук выхлопа поменялся, стал резче, как у чоппера. Раньше был бархатистый. Свеча чуть черная, но это я еще не разгонялся хорошо, так 50 км в час средняя скорость была и км 20 всего проехал.

ну я вот тоже подумал, что раз металл из КЗ убрали, то надо убирать прокладку. Так и сделал, то есть вырезал из обыкновенной бумаги (80гр/м2) прокладку, толщина бумаги мерил штангетциркулем - 0мм. Очень тонко смазал ее герметиком (практически, просто пропитал им бумагу) и поставил вместо прокладки.
Нет у меня никакой детонации на 95-м (92-й давным-давно один раз попробовал - хуже с ним).

Правда прихода я тоже не наблюдаю. Ожидал, что максималка поднимится (мы же большие обороты лучше кормим, верно) - нифига. Как была 80 с небольшим так и осталась. (все это к 72сс относится)

Вобщем, завидую тем, у кого есть время и терпение все улучшать последовательно, чтоб можно было наблюдать результат от конкретно проделанной операции. Я же слишком много всего изменил за один разбор/перебор движка.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Astalavista, аты поедь на ближайшее СТО к мотористу.
Выкрутишь всечу, отдаш моториста бутылку пива, а он степень сжатия тебе померяет.
Делов на 2минуты.
Зато ездить спокойно будешь.
antpu238, напрасно тонкую поставил. Все эти тюнинги на угад криминально заканчиваются.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180