Клуб любителей китайских скутеров

сегодня вот смотрел я на моторе написано QJ139QMB-3!Вмагазине все есть!Мне очень про голову интересно!И про качество!BGM за 3800 поди круче будя ??? И как с головой быть?Точить ее или менять?Как валы переносят нагрузку при 72сс???Или может я просто параноя

_________________
Челябинцы!!!Объединяйтесь....

Да купи 82сс и не мучайся, я точно также как и ты суетился, а потом решил брать 82сс.Т.к там есть всё)


http://www.scootermag.ru/new/shop/product/943/

Да.
Рекомендую ставить толстую прокладку под бошку( в наборе с 72сс обычно паранитовая идет с жестяными кольцами,черная с красными полосками герметика, типа как на "класике"), а не жестяную.
Это предотвращает детонацию на наших "высокооктановых(гавённых)" бензинах.
72с - не экстремальный тюнинг, а скорее проза жизни. Ничего криминального я сдесь не вижу, их даже на харьковских хонлингах в стоке ставят.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Блин!!!Я рассматривалвот этот комплектhttp://www.scootermag.ru/new/shop/product/aljuminevaja-porshnevaja-bgm-germanija-85-cc-50mm-s-golovkoj-cilindra-dlja-139qmb-/

_________________
Челябинцы!!!Объединяйтесь....

ты обалдел? это ж в реале 82сс за 4900 БЕЗ ГОЛОВЫ! С головой 8900р, в то время как 90сс БГМ с головой за 9600р. Разница 700р. может лучше 90сс?
я так понимаю, что голова у тебя от честного полтинника...

если денег мало, то бери китайский комплект 82сс за 5650р.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

У меня в стоке было 72.скорость75 по прямой(макс).я торцонул втулку вариатора на 1 мм.теперь максималка85.не-оно и на стандартной втулке 80 перло-но обороты по тахометру за 8500-ето много для 139qmb/как мне кажется.теперь80км\ч на 7300-7500об\мин.

Теперь еще одна беда!Не могу зарегиться на сайте!Буду долбить по почте им тогда!Кто заказывал есть такие?Я впервые буду покупать в интернет магазике

_________________
Челябинцы!!!Объединяйтесь....

у меня голова 62сс, выточка 44мм, ещё запилил чуток,купил поршню 72сс мне тож ставить толстую прокладку что шла в комплекте?

не знаю что вы так про обороты все трындите,мой лидер ехал 60 полюбому,и 10ку крутился с горы легко!!!!Но по городу разгон шел от 20 до 50 ужасно долго и на оборотах 6300!Потому и хочу поменять!Я водилам как бельмо в глазу на разгоне со светофора(((я макс на тахе видел 11.3!И моторчик на хадо присажен с нуля!

_________________
Челябинцы!!!Объединяйтесь....

Толстую ставить.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

У меня 4Т китай- 139qmb двигло и 50 cc.С момента покупки лью как и рекомендовано 92-й бензин.А при установке данной поршневой какой рекомендовано лить бензин?И какие в этом преимущества?

vasaman бери 82сс и голову с увеличенными клапанами китай за скоко та 2500 вроде и все будет ок. Сам хочу так летом сделать. Я уже уточнял сказали что ниче менять не надо и колено не надо, я ведь прав???

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

да врядли вы найдёте за 2500 80сс да + с головой, за 2500 я брал 2-2.5 года назад 70сс + голова с большей фаской.Да действительно на 70 сс не надо ничё менять, достаточно поставить 6.5 гр грузы(можете сами поэкспериментировать), настроить карб( у меня он уё настраивается) и фсё, кстати думаю 70-80 сс особой разницы нет.Установка семидесятки обычной - это так называемый лёгкий тюнинг.Если б мы ставили 52 mm Malossi , комплект варика, редуктор, голову bgm доведённую до 98 бенза, распредвал, то и колено пришлось бы менять с подшипниками и тормоза и прочее прочее.Бюджетнее всего будет установка 70 сс + грузики.

Тут я не соглашусь.
Знакомый смазывал колодки сцепления в местах спец.покрытия толстым слоем суперклея, быстро собирал сцепление. Заводил скутер и давал газу на холостом ходу. Сцепление тут же склинивалось супер клеем. Ждал какое-то время фиксации клея, затем он тут же заклинивал ремень и, прокатывая скутер пару метров, расклинивал склеившиеся колодки сцепления и часок ждал высыхания клея.
В результате получалось, что слои клея образовывали идеальные пазы для колодк сцепления.
Максималка и вырастала на 10 км час, повышалась динамика разгона!
Этот эффект держался км 50-100 пробега.

ИМХО. ЧУШЬ про сцепление!
Правильное заклинивание ремня возможно при опредиленных погодных условиях что-нибудь и даст. А может и нет(исли грузы правильного размера стояли).
Всё сказал.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180