Клуб любителей китайских скутеров

Добрый вечер всем!!!!!!!Есть такоая проблема скутер 4х тактный дв139 заводиться только с кика с кнопки крутит но не заводит!!!!!!
искра когда с кнопки крутишь есть!!!!!!!
сначала заводился с сигналки потом перестал!!!!!!
отключил сигналку толку нет!!!!!!!!
поменял
1 катушку
2 коммутатор
3 реле стартера
толку нет с ножки с пол тычка а с кнопки не как!!!!!!!!!!!!!!!
Тормоз выжимал не надо предлогать!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я искал темы в поиске не нашёл если повтор извените!!!!!! киньте плиз ссылку на тему!!!

_________________
MOTOFORCE

А как себя чувствует аккумулятор?

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

возможно, что с кнопки у тебя крутится не двигатель, а один стартер. Проверить надо.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

А искра тогда откуда при этом? Думаю, что это не чайник)

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

тогда либо слабенький АКБ, либо компрессия может быть тоже хилой.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Либо если снимал крышка варика а потом поставил без прокладки и зажал бендикс.
Р.s. Сам так сделал потом долго искал причину от чего стартер плохо крутит.

У меня такая собака 3 месяца жила в движке, проблемму решил пропиливанием ушек датчика и опусканием его на зазоро от генератора на 0,4мм(как на советских дырчиках) сейчас все заводится с пол пинка)))))

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Да, может сам бендикс засориться и "тормозить"... У меня от порванного ремня в него кусочек маленький веревки попал - тоже перестал заводить...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

а возможно много на себя берет стартер
НО, ЭТО ВАЖНО! тут есть нюанс
никогда не проверяйте искру свечой (это не показатель исправности системы зажигания)
используйте 7мм. разрядник

этим,например я лет 20 пользуюсь .конструктив не важен, главное- 7-8мм.
дело в том что на воздухе искра на свече может быть. а под давлением- напряжения
не хватит

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

Если скут заводится то не в зажигании проблема.
Не заметно но киком можно создать лучшую компрессию.
Слабая батарея крутит но не то.
Думаю надо глянуть клапана и настроить стандартные зазоры.
Потом можно обогатить смесь винтом качества поставить на стандартные настройки около 2 оборотов. Иле же проверить данную настройку.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Согласен на 100% если ошибится 2-3 обората винта качества и скут не заводится со стартера нивкакую. Стоит поглядеть настройку карбюратора. А клапана глядеть стоит в последнюю очередь.

Ну клапана врят ли он новый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
кРЫШКУ ОСЛАБИЛ БЫЛА ТАКАЯ ХЕРНЯ
АКБ НОВЫЙ И С ПУСКАЧА ПРОБОВАЛ!!!!!!!!!!
и к стартеру напрямую подключал!!!
Да вот мне тоже зазор предложили уменшить у генератора!!!!! завтра попробую скажу!!!!!!!!!! и карб тоже!!!!!!!!!!!

_________________
MOTOFORCE

Клапана настроены на впуск 0,05 выпуск 0,10 , или ещё ни разу не настраивал?

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Вообщем после рассмотрения новой крышки было замечено отсутствие втулки под бендикс
так же подогнут датчик хола и ещё раз поменена свечка!!!!!!! и вот оно со 2ого раза!!!!!!!
к сожалению было подправлено всё сразу поэтому что конкретно не знаю! но и нет желания искать главное что ожил!!!
всем Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
MOTOFORCE

собссно, как предполагал MAVERICC, из за перекоса тормозил бендикс.аккумулятор проседал,
и напруги не хватало. искра на свече была.но слабая.
если бы использовали разрядник, он бы все показал.
а датчик.не причем,оно ведь заводилось..

_________________
ветер в лицо-я еду быстро