Клуб любителей китайских скутеров

У меня двигатель 139QMB поставил 72сс все встало легко и хорошо, только цепь ГРМ сильно укоротилась и двигатель киком не проворачивается вообще.... В процессе установки поршневой один раз провернули двигатель киком!
ВОПРОС:
1. Могло ли заклинить цепь?
2. Где может быть натяжитель на 139QMB

_________________
50 кубов безумия

как это цепь укоротилась?
Не должно такого быть
И что значит в процессе установки один раз провернули движок киком?
со снятой поршневой положение коленвала должно быть выставлено по метке. И никаких поворотов
Правильно собранный двигатель можно крутить рукой за колокол генератора
Натяжитель на цилиндре сверху.
Вообще статью про установку ЦПГ читали?

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Мда ребят, ну даете.. при установке крутьить коленвал нельзя... Если заклинит отпученая цепь(что скорее всего у вас) коленвал непровернешь, и заново разберать... Цепь укоротиться неможет!!!! Она максимум умеет разтягиваться со временеми и то не сильно...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

ВМТ выставили не правильно. Поршень упёрся в клапан.

Спасибо за участие.....
Дело в том что ВМТ выставить мы не успели.... В процессе установки поршневой поршень ушел до конца вниз и чтоб его вытащить на верх мы нажали на кик... Поршень вытащился и мягко вошел на свое место. Цепь ГРМ в тот момент была закреплена проволочкой к карбюратору (чтоб в движок не провалилась).... После этого мы решили посмотреть как поршень без головы будет ходить и поняли - что ходить он не собирается !!!! Потом прикрутили голову в надежде что что то изменится - но ничего не изменилось .... Вдобавок ко всему заметили что цепь всего на 1см высовывается из головы и никаким образом на звездочку одеться не может - слишком короткий кусочек вышел!
Решили что она где-то скомкалась или вспучилась или защемилась в движке, но движок разбирать страшно! Может можно что то снаружи сделать? И в какую сторону звездочка в головке крутиться? Можно ли пальцами до звездочки в движке дотянуться? На головке натяжителя цепи не нашли - что он вообще из себя представляет?

_________________
50 кубов безумия

Слухай сюды, коленвал сразу со звездой, а знач тяни за цепь и шатай коленвал пол оборота в право пол в лево.. И если тебе повезет как мне(цепь упала и ее кусануло) то выташишь без разбора двигла... После того как выташишь прокрути крыльчатку по часовой на один оборот при этом держа натянутой цепь ГРМ рукой... Поставь на метку и соберай в нормальном режиме...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

коленвал крутить можно и со снятой цпг, но при этом нужно придерживать цепь от заклинивания и проваливания в картер.
Без разборки вы теперь ничего не сможете восстановить. Прочитайте статью по замене поршневой, там всё доступно показано и написано, в том числе и про натяжитель.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

У меня к сожалению нет крыльчатки, но зато справа на движке есть глубокая толстая дырка в конце которой находится гайка. В некоторых статьях написано что туда можно засунуть свечной ключ и крутить двигатель, но моя гайка маловата для свечного ключа, да и сидит эта гайка на какойто резьбе - боюсь открутиться если ее крутить!
Еще вопрос - если цепь упала то как она встанет на место да же если ее расклинит? Или до звездочки можно пальцами через дырку для цепи дотянуться?
А натяжителя у меня нет! В том месте где он должен быть у меня успокоитель цепи в виде пластикового колесика!
И в какую сторону все таки крутиться звездочка на головке - по часовой или против часовой?

_________________
50 кубов безумия

Я с тобой немного не согласен.. Я ж без разбора как то обошелся... Пусть попробуют цепь вытянуть.. А если несмогут пусть разберают..
З.ы. у меня цепь падала два раза.. Один с клином... Вытащил же...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Коленвал идет по часовой.. А значит и звезда... Заклиниванье сепи может произойти восновном если цепь "сложило" но она все еще на звезде...
Ну а есели непрокатит. снимай генератор, откручивай крышку....

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Спасибо Motouran.... Самые дельные советы дал.....
Пойду в понедельник дергать! А если соскочила таки, как думаешь снаружи ее каким нибудь пинцетиком на звездочку не положить? А и вот еще хотел спросить - если на передаче (у меня механика) мопед назад чуток откатить может цепь обратно отклинить?

_________________
50 кубов безумия

Пинцетом до звезды... Очень сомневаюсь... если только есть пинцет сантимеров на 10 и ты первокласный хирург...
Трансмиссию и кик в это дело не в коем случае нельзя!!! Сделаешь только хуже... Руками максимум и без фанатизма!!! Иначе угробишь половинки....

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

В точку... Ты будешь смеяться но я действительно врач
Не хирург правда - инфекционист, но зажимчик есть см на 40 в длинну, да и других карцангов разных найти могу!
Зато движок впервые трогаю... страшно жуть... Мне проще гланды удалить кому нибудь чем поршневую поменять! Кстати что такое половинки и что еще можно сломать если сильно дергать?

_________________
50 кубов безумия

Половинки это корпус движка.. По научному картер двигателя... Предупреждаю сразу они дорогие!!! Если все же решишь сломать... Почему половинки потому что из двух частей... Правая и левая... Левая с номером движка... А потому с документами и существенно дороже...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Ну еще можешь кик навернуть.. В смысле крышку на коророй кик.. Да еще много чего...
Главный мой тебе совет если цепь слетела то лучше разобрать мало ли че она натворит... заодно посмотришь сальники)))

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме