Клуб любителей китайских скутеров

у становил на свой honling 90cc распредвал sport паставил карбюратор от 125cc он на холостых держит большие обороты а малые не держит что делать и что-то тупит когда газ даешь как можно настроить карб.

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

Он и будет этого карбюратора нет ускорительного насоса. Для нормальной работы на ХХ нужно повышенное разряжение, поэтому придется посильнее пропитать фильтр.

Интересно узнать на каких оборотах тупит ?.
На низких пере обогащение на высоких и средних бедная.

Карб в данном случае работает наверное с слишком сильным разрежением или стоковый жиклёр >1,00 в данном случае слишком большой.

Как РУС уже посоветовал надо больше воздуха, вплоть до удалаения фильтра и установки нулевика.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

тупит когда газ даешь на полную а на холостом только высокие

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

нулевик в мокрую погоду плох

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

В плохую погоду -5°С или снег, скользко, скут стоит в гараже!!!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

В плохую погоду -5°С или снег, скользко, скут стоит в гараже!!! [/quote]
мне колёса очень нужны ущё вчера

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

я фигею над вами, ребята! Где логика?!
RUS советовал посильнее пропитать фильтр, то есть воздуха будет проходить меньше.

распред спорт, по идее, должен давать приход на больших оборотах, а там воздуха много потребляется...

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

просто по движку сабражаю а вот скарбом не дружу

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

Моя ошибка.

Сильно пропитанный фильтр = меньше воздуха, нулевик = много.

Интересно как карб от кубатуры встал, какой патрубок от корпуса фильтра к карбюратору поставили?
Как прикрепили карбюратор к патрубку двигателя?

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

да влезает там все, если сильно захотеть но надо очень сильно хотеть
Я лично ставил карб 125сс и на патрубок 50сс и с фильтром 50сс

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

патрубок от 125сс , фильтр патрубка старый стандарт я его мальца смазал покрутил и он залез быстро и за хомутал и всё.резина на патрубке не очень чёрствая.только голова болит из-за корба.

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

На патрубке к двигателю 2 выхода, один к автоматическому клапану, что с вторым?

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

видать о 125сс патрубке речь? тогда на карб.
Хотя на моем патрубке один "выход", но у карба есть тройник. У 50сс со стороны привода дросселя есть мембранка, накрыта крышкой. Крышка закрыта пластиной, которая держит оплетку троса. А у 125сс в этой крышке отвод на патрубок.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Симптомы похожие на фальшлюфт, подтягивает где то воздух за карбюратором.
Надо всё проверить на герметичность, даже несущественная щель приводит к проблемам.
Так как карб, полностью регулируется разрежением за золотником, любое отклонение проблематично.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!