Клуб любителей китайских скутеров

Дауж мне тож в начале невезло=) щас ток колеса протыкаюца и тупит на непрогретом... Может и мне че подскажите газу даю чють больше половины и глохнет ... короче ощющение такое что нехватка воздуха продувал карб , смотрел фильтр все в норме... свеча может быть виновата? и подходит ли туда от авто NGK какая разница вроде 4-х тактник?
Единственное что мне в винде нравица размер , внешний вид...
минусы... Пластик на руле трескаеться может только у меня...
Колёса тонкие портит всю картину...
А так вроде ниче=) Правда с магаза новый был собран он через пень ко... короче херово собран покатался половину болтов прое... сам вкручивал и везде контер гайки ... 2 месяца моего ниче неразвинтилось зато крбюратор 2 раза сам раскручивался...
Еще вопрос что за дикий вибромассажор начинаеться на 4500 и выше оборотах ( об\на звук...) у пассажира ноги болят на 3 передлачи когда едеш 60 если врубиш 4 против небольшого ветра он сбавляет и сбавляет (ето в двоём) одному норм порит ... Вобшем посоветуйте ченить дельное=)))

Прошел год с тех пор как я начал эту темку!!!
Из ремонта мне тогда мопедку через 3 дня вернули.... первые 3 км не дымил, а потом все как было... Но я больше в ремонт не отдавал! Проездил все лето со шлейфом дыма (тянул отлично), только масло каждые 100-200 км менял!
В этом году решил поставить 72сс - чтоб против ветра не скидывал скорость на 4 передаче и вдвоем пер нормально и что б когда газ откручиваешь посильней не глох...
При вскрытии выяснилось что поршневая практически в идеальном состоянии и откуда дым вооще непонятно ! Все колечки на месте, поверхности ровные! Неужели карб богатил смесь на столько, что дымина валила???

_________________
50 кубов безумия

вполне возможно что и карб.

Еще возможно что маслосъемные колпачки... но вот что это, и как они выглядят? И что с ними может случиться?

_________________
50 кубов безумия

чтоб на четвертой не збавлял делай вот это!http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=11542

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

Именно это я и делаю... Причем вскрытие 50 поршневой показало ее идеально состояние... Это то и не понравилось! Думал там колечки маслосьемные повреждены или еще какая кака обнаружится, а там все ОК. Стало быть с новой поршневой проблемы с дымом не уйдут....

_________________
50 кубов безумия

Вот блин... НЕ УШЛИ!
Поршневая новая, а дымит по старому... Правда карбер еще не регулировал, но думаю лучше намного не станет!
В чем же дело???

_________________
50 кубов безумия

Белый дым - это масло, попадающее тем или иным способом в цилиндр. А путей попадания несколько:
-через маслосьемные кольца в поршне (но ты говоришь, что там все в норме)
-через маслосьемные колпачки клапанов
- через вентиляцию картера
-через трещину в поршне или головке.
-через прокладку между головкой и цилиндром.(иногда головку ведет и она не плотно прилегает к цилиндру, после нагрева этот зазор увеличивается и мало начинает проникать в цилинлдр).

По прядку
- Кольца менял - ПОРЯДОК
- Колпачки не проверил - ???
- Вентиляция картера - Это как???
- Поршневую менял - ПОРЯДОК
- Прокладки менял - ПОРЯДОК

Из всего этого можно сделать вывод что или колпачки или вентиляция!
Но что такое вентиляция картера и где она есть?

_________________
50 кубов безумия