Клуб любителей китайских скутеров

Мопед мой (ABM Wind) есть не что иное как Динго (он же колхозник, задиак, дельта, бриз и т.д.) только весь в пластике! С одной стороны это очень круто - видок как у мотика, размерами то же с мотик + колеса 17''. Но с другой стороны из за пластика я да же масляный щуп не могу вынуть, а карбюратор я впервые увидел когда поршневую снял... Пластик снять почти не реально.... Половина на винтах которые не выкручиваются, половина на китайских защелках которые ломаются но не вытаскиваются.... Поршневую менял лежа под мопедом!!! Как движок разбирать в таких условиях - страшно подумать
Так что до понедельника буду молиться что б цепь сама вылезла, а в понедельник буду играть в проктолога и лазить куда ненадо самыми длинными инструментами которые смогу найти..... Да прибудет со мной сила.....

_________________
50 кубов безумия

Желаю удачи)

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Возьми ещё фонарик и зеркальце.
Короче там визуально ситуацию разведать нада и потом вывод сделать что в каккую сторону крутить нужно и за что при этом куда потянуть.
Крутить нужно за генератор и при этом контролировать ситуэйшн.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

На АВМ WIND стоит двигатель FMB а не QMB,Wind это скутеретта с механической коробкой передач.

несколько фоток цепи ГРМ двигателя FMB.

инструкция по ремонту FMB мотора.

Спасибо всем огромное за поддержку....
Отдельно спасибо Sergey за фотки! Точно это мой движок.... отличные фотки
В гараж пока не ходил, но кажется начал понимать в чем дело. Те шестеренки что по бокам на выходе из движка... Я через них цепь не пропускал, и кажись она на них не легла.... Да даже если и легла судя по фоткам до звездочки на валу дотянуться можно! И крючок из проволоки с фанариком лишним не будет! В понедельник возьму с собой фотик - хочу все этапы разборки и сборки заснять. Думаю в связи с приближающимся летом фотоотчет по тюненгу поршневой глазами чайника будет актуальным!

_________________
50 кубов безумия

советую снять отвинтить крышку генератора,и попробовать за маховик рукой акуратно провернуть коленвал в обратную сторону при этом одновременно пытаться вытянуть цепь (при работе двигателя или нажатии на кик коленвал вращается против часовой стрелки если смотреть на двигатель с лева).

Так вот он где голубчик.... А я то начал думать что у меня вообще натяжителя нет!
Тогда еще 3 вопроса:
1. Надо ли выкручивать натяжитель что бы одеть звездочку на головке?
2. Та часть двигателя куда масло заливается и где кик крепиться это правая или лева часть?
3. Если смотреть на звездочку на голове она крутиться по часовой или против часовой (кто чего говорит - запутали)?

_________________
50 кубов безумия

на первый вопрос отвечу НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКРУТИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ! или просто не чего не получиться

_________________
Привет из САРАТОВА!

Стороны двигателя определяются по ходу движения (когда дырчик между ног) соответственно, та что слева - левая крышка. На 139ФМБ (и практически на всех моцах) с этой стороны рычаг коробки передач. Цепь ессно слева, кик справа, смотри не перепутай, бабе цветы -детям мороженное! На фотке мот с левой стороны.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

я спокойно пластик снимал и все спокойно делал)как ты там лазел viewtopic.php?f=4&t=11542

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

Лично у меня два раза получалось поставить цепи грм на FMB не откручивая натяжителя,неочень удобно но вполне возможно.

И че нормально поршня не поцеловала клапана ? даже если нет явно на 1 зубец шибся

_________________
Я х*ярю ветер в харю...........

все отлично работае до сих пор на этих мопедах люди ездят и не жалуются.
И по меткам все совпадает