Клуб любителей китайских скутеров

народ выручайте вообщем сделал тюнинг что стоит ниже! скорость больше 42 км не поднимаеться! у меня не стоит щас карбюратор делорто стоит старый так как не найти ручной подсос... обороты когда на подножке выше 75 (х10) если регулировать карб то до 85 дотягиваю.... не поднимаются на старом и за 101 уходили! уже не знаю в чем проблема свеча Br8HsA Грузики 7 гр стоят в варике... пружина в торкдвайдере тоже стоит которая шла в комплекте с новым вариком...

или мне поможет только сервис... ???

Зарание благодарен!

ЦПГ CMR Keeway/Vento/Stels d-47 (p-12) 70cc c гол.цилиндра TW
060938111 Глушитель Tecnigas NEXT R Keeway/Vento/CPI
61 7587 Ремень вариатора кевларовый Piaggio NTT, NRG, Gilera Typhoon
Bgm 2304 Вариатор передний bgm CPI 50cc
61 7151 Крыльчатка вариатора Malossi CPI 50ccm - не cтоит - в пути
27 7731 Лепестковый клапан (Minarelli горизонтальн.)Yamaha Aerox, Aprilia, Benelly заглушка убрана
Амортизатор Makida 280мм
Воздушный фильтр в сборе 2Т
"558133 Коммутатор (C.D.I.) Minarelli 50cm³ - не стоит - в пути

72 8121 Карбюратор Malossi PHBN 17,5- Minarelli 50cc (manual Choke) - не стоит лежит пылиться

_________________

какую заглушку и где он есть?? разве на технегазе есть глушилка???? обьясни где ее высверливать?? если я поставлю попробоватьстарый глушитель ситуация изменится??

_________________

Попробуй, в родном точно заглушки нету.

Зайди на сайт www.dyrchik.ru, там с левой стороны выбери вкладку тюнинг скутеров, там есть статья по этому поводу, вобще душилки две 1 в месте состыковки цилиндра и глушителя в глушителе стоит душилка в виде воронки, вторая стоит где нижняя часть сакса соединеятся с муфлером(верхняя часть) там душилка в виде широкой шайбы. Я убирал такие душилки дрелью на технигазе РС 2 и на лео зх

отписываюсь + фото

вообще с горем попалам я вытащил эту заглушку..
Вытащена

Вот так она смотрелась + каким было отвертвие

отверствие стало больше


Спасибо за помощь мужики =))

завтра с утра поставлю и попробую напишу какая стала скорость! =))

_________________

А вторую заглушку ты не вытаскивал чтоли?

ее там нету

_________________

На технигазе рс 2 стоит 2 заглушки я лично вытаскивал когда ставил себе

вообщем не заводиться! сначала подумали на свечу NGK BR8HSA купил такуюже не помогло!... поставили карбюратор Dellorto без ручного обагатителя просто туда не подсоединяли тросик (его и нету и кномки тоже не где не найти) поставили старый карбюратор Leader он хочет завистись но чего то ему не хватает!... в фильтр бензин если слить то он заного не заливаетсья ! если в во врорую трубочку дуть то он закачиваетсья! в если подсоединить в карбюратор все не хочет! мы уже 2 дня голову ломаем почему может он не заводиться! как думаете??? или лучше с кем нить пересечся за пиво (деньги) или везти в сервис! карбюратор на разных настройках не хочет заводитсья скут и все тут! искра идет! в карбюратор внизу бенз есть! смесь и так и сяк делали обороты тоже! вообщем уже не знаем в чем проблема! даже через ЭФИР тоже не заводитсья!!

_________________

нету у михайла узнавал в ревауте есть только тросик на сокольниках тоже нету! кнопку вот проблема.. если от машины подсос поставить как думаешь??

_________________

Парни, какой оптимальный вес грузиков поставить в мультивар? Стоит уже кроме мультивара Атена спорт и лео зх

В интервале 6,0-6,4 г. под мультивар совместно 70сс

вообщем умер мой коленвал!! сальник протерса и подшибник разлетелься! хочу купить тюненый коленвал чтоб выдерживал 70сс но не могу понять какой ! звонил михаилу он сказал для minareli если кто менял скажите какой?? навероне 1 апреля поеду покупать в ревауте если будет! может и наконец точ куплю тросик и кнопку для ручного обогатителя...

_________________

всю тему не читал , но думаю не повторюсь вобщем так , купил себе прошлой весной стелс тактик 50 , что сразу не понравилась , что ни динамики , ни скорости ... и начались мысли по поводу его тюнинга. Так как на нем стоит копия горизонтальной минарелли , тюнинга было дофигище... все что ставил не помню , а только малую часть :

вариатор малосси мультивар
сцепление малосси дельта клач (с желтой пружинкой :D)
поршневую малосси МХР реплика 70cc (алюминевая 2х кольцовая)
коленвал малосси МХР
карбюратор деллорто 17.5 с ручным подсосом к нему нулевик малосевский...
труба технигаз (хром + карбон которая :D)
задний аморт Malossi RS 24
комутатор малосси
ну и еще там по мелочи уже и не помню

обороты увеличились конечно прилично ... гденить с 10k до 15-17k
мощность возросла оч. сильно устраивали драг Гилера раннер 200 кубов (4х тактная) так в 3х из 3 я ее обогнал

но и что удивило мотор такой прожил довльно много 3.7k КМ. но кончина его была жестокая... ехал по ярославке около 100 км. ч. и что то там заклинило в моторе - вывод разорвана поршневая смят коленвал

Коленвалы на QJ и Minarelli различны и не взаимозаменяемы. На твой Skif из тюнинговых коленвалов наилучший по соотношению цена/качество - Top Racing, а наилучший - Malossi.

_________________
Не навреди.