Клуб любителей китайских скутеров

Получил ремень паурлинк от Стива. Нормально подошел. С Мицубоши старый (стерся до 16.5 )на котором написано 749 это 729 один в один. Только мой вытянутый сильно. \
Проехался. Скорость набирает хорошо. Но после 50 стал тупить. ДОбавил одну шайбочку на ось вариатора к втулке. Вроде все стало работать хорошо. Максималка вроде чуть чуть получше стала. И трогание стало лучше, за счет того, что ремень шире.
В общем доволен. А мицубоши будет запасной.

Мне ставили длинный ремень (на 2 -3 см длиннее штатного) и на 3 мм шире.

За исключением того, что ремень стучал и терся при вибрации о стенки короба вариатора, ничего не почувствовал. От греха подальше, пришлось снять этот ремень и установить обратно штатный.

Вот поставлю все же 80сс с мультиваром, тогда поиграюсь с ремнями. Думаю, 80-85 реально получить, а может и больше.

Возьми портновский метр и промерь наружную длину Пауэрлинка - она будет больше 729мм.

_________________
Не навреди.

Проще по каталогам производителей искать именно параметры ремней, хотя найти их сложно, тем более, чтобы было на русском...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Каталог может помочь если конкретно указан тип аппарата.
На ремнях Powerlink используется система обозначения Bando, где указывается средняя длина ремня (которую непонятно как измерить).
На ремнях Dayco используется обозначение MarkIV, по внешней длине ремня.
На Бандовском ремне для Кивея - Стелса длина будет указана 788мм, а на Дайковском 804мм.
А длина обоих ремней будет около 804мм если измерять метром.
Зная истинную длину своего ремня легче сориентироваться.

_________________
Не навреди.

Я не о таких каталогах - это для удобства покупателей сделано, а о каталогах с профилями вразрез и конкретными размерами и углами наклона..

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

В катологах обычно указывают длину ремня, ширину, угол, и толщину до зубьев.
Изредка вводят ещё пару параметров.
По обозначению длины единства нет - одни упорно указывают среднюю длину, другие внешнюю.
А каталоги скутерных ремней с профилями в разрез наверно никто из нас и не увидит.

_________________
Не навреди.

У меня вот штатный ремень не выходит на наружный радиус.
Это видно по выработке на вариаторе и торкдрайве(или как его там).как на первом рисунке.
Если поставить ремень длиннее,походу должно стать как на втором рисунке.
А значит улучшится и динамика и максималка.Так что стоит подобирать оптимальный ремень
для вашего вариатора.ИМХО

Сегодня снял крышку вариатора и похоже видно что ремень не выходит на максимальный радиус то есть до кромки 1-1.5 мм .Стоит ли в этом случае укорачивать втулку для выхода ремня на больший радиус для увеличения максиалки?
Ремень 729*17.5*30 и походу не износился совсем, то есть как новый
Вот фотки :

_________________

Как тут уже не раз писали: укорачиваешь втулку и делаешь шайбы. Но для того, чтобы вариатор вытолкнул ремень на самый край диска, нужна мощная поршневая. 50сс не хватает на такие дела. Проверено. Поэтому подкладываю шайбу, ибо раньше срабатывает. Ну тут чистая физика. Но зато на большой радиус тоже мм 8-9 не выходит. ЗНачит и скорость меньше.

Так если ремень короткий он может доходить до центра на заднем шкиве и на вариаторе уже на внешний радиус не выйдет независимо от втулки,просто длины не хватит.Надо проверять.

Подскажите если поставлю этот ремень http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... link-ssha/ на GX City . как будет лучше хуже? вариатор стоит родной.. и ещё какие грузики поставить ? поршневая у меня 62сс

Отьветьте мне кто знает

Согласен!

На свой поставил ремень на 15 мм короче. Максималка увеличилась и негативных последствий не наблюдалось. Вот так!

_________________
Не мешайте технике работать!