Клуб любителей китайских скутеров

А не подскажете,где можно найти размеры этой шпильки?Может в автозапчастях есть подобная,а то и плашек нету,чтоб нарезать и токаря искать не знаю где:(

ScooNC, Олежик и DjMaN спасибо за помощь и советы:) Вчера завелся, как часы:) Со шпилькой ваще ппц..Снял головку,потом цылиндр и смотрю торчит милиметров 5 болта,цепляться не стал,решил обточить две грани натфилем чтоб удобней было,тока приступил и он вывернулся:) Кароче китайское железо ........ Теперь нада найти такую же шпильку и всё круто:) Теперь хотел уточнить по поводу обкатки.В статье на главной автор писал,что завел на 5 минут,5 минут остыл,завел на 10,10 остыл и так до 30 минут, такой способ обкатки пойдет?

Это не обкатка, а притирка колец. Т.е. дать поработать двигателю без нагузки на ХХ. Зате проехать около 200-300км особо не насилуя двигатель.

Решил не создавать новой темы, спрошу здесь.

Сейчас на скуте норм.обкатанная 72сс, новый ремень 729*17.7, новый станд. вариатор с 7г грузами, новый карб с уск. насосом фиг. золотником 19 диффузором. С места рвет, уверенно набирает 60 и затихает. Дальше никак.
Возможно ли, что это из-за неправильной работы зажигания???

Зарание спасибо.

_________________
Sukida 50QT-19. Двигатель 139QMB ЦПГ-50сс (была).

если ничего не найдешь, то на стройрынках продают шпильки (правда около метра длиной ). Недорого - я покупал М6 за 40 или 50 рябчиков.
Отрезать нужный кусок, вкрутить в картер, и сверху шайбу и гайку.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Егор , там не шпилька а длинный болт. Если не ошибаюсь, то М6.
А со шпильками на 50сс не так просто. На ней шаг резьбы не стандартный.

Я в курсе что там болт А вот про шаг - хз, у мну все нормальных шагов.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

а кто подскажет с каким опережением,если оно есть,работают китайские 4х тактники?

Начальное порядка 10гр, (на колоколе генератора есть метка зажигания F. дальше в силу особенности устройства датчика положения коленвала (индукционный) угол немного увеличивается с увеличением оборотов.

Ну все круто:) Вчера поменял грузики,6 грамовые поставил:) Болт подошел от натяжителя чего то там в волге:) Но китайские болты ето ппц...Когда собрал,немного секло между головой и коллектором,вырезал прокладку,начал закручивать ну и сломался болт:)) На этот раз крепко сидел внутри...Ну я думал метчиком резьбу нарезать придется и т.д., а в итоге посверлил маленьким сверлом и достал отверткой:) Так что теперь,как болт выкрутил какой нить,сразу заменяю его на советский:)

А вот на глушителе как-раз не болт , а шпилька.

Не не,там одну с одной стороны шпилька вварена и на неё болт,а с в другую болт вкручиваешь...вобщем не суть,пока всё круто:)

Извените, что встреваю, подскажите, плз. в каком месте регулируется момент зажигания на SYM GTS250, или где посмотреть,а?

А чего за проблема то? Расскажи подробнее,народ поможет,я вряд ли:)