Клуб любителей китайских скутеров

Так и сделал

_________________
Bel31

Я всё сделал как ПОВЕР учил, за исключением запила камеры сгорания (без бор машинки это сложно) но ступеньки вокруг клапанов в КС убрал. Лично я, очень доволен результатом.Кстати теперь после 7000 набор оборотов происходит быстрее чем до 7000 ( я думаю еслибы сделал не правильно, такого эфекта не былоб).И ещё, после укорачивания втулки варика на 1мм, при тойже скорости обороты двигателя меньше (было 7000 = 75км, стало 7000 = 80-82км,по спид.).Теперь нет сомнений что у когото при 7000 и 100км бегает.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

у меня 7000 на тахометре и 105 км/ч на спидометре. Где-то 95 км/ч честных будет.

Увы на кубатуре не приходилось пробывать результат после запила. А на полтосах все пучком. Пилить нужно от начала до конца как в статье Повера, и да будет вам результат!
P.s. после удачной доработки проверьте клапана на герметичность!

_________________
Bel31

как уже писал ранее, я пилил камеру сгорания, пилил причом ножом, и наждачкой. сегодня катался впервые.поршня новая, на обкатке. ничо, едет бодро, чувствуется что после 40кмч вся мощ и начинает проявляться - ан нет, низя больше(( обкатка..

Я на новом два бака сжёг пока на холостых обкатывал. На улице минус был, весна. А на первом же выезде дал под сотню(аж страшно стало). А вот небольшой прихват схватил по осени при покатушках по лесу

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

не буду рисковать))300км накатаю постепенно увеличивая нагрузки..

В стоковых цилиндрах наших большие тепловые зазоры, прихват минимален. А если и у кого прихватывает, то часто это голодание смазки в ЦПГ. Повер тему сказал на счет прикатки или обкатки.

_________________
Bel31

Про обкатку тоже согласен, что после доработок, типа замены цилиндра и др.дороботок особо обкатка не нужна. Достаточно несколько циклов погонять на ХХ. Аналогично и с автомобильными моторами. Все же сейчас делают детали на станках с ЧПУ и нарушение размеров минимально, чтобы что -либо к чему-то притиралось. Хотя после первых 300км на скутера мелкая стружка в масле присутствует. На спортах вообще движки не обкатывают, дают потарахтеть им немного на ХХ и вперед на круг отжигатьпо полной.

Чтобы что либо к чему либо прикаталось оно должно друг друга касаться, а это критический нештатный режим так как есть масляная пленка и есть ЗАЗОР!!!! именно зазор а не натяг, поэтому поршень новый в новом цилиндре вверх вниз как гамно ходит а вот люфтит минимально по низу юбки а сверху там до пол мм зазор тепловой!!!!!

а мелкие неровности и широховатости за 10-15 мин на холостых уходят в небытие

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

цитирую человека, имеющего опыт работы с 2т двигателями мапедок:

[img]цитирую%20человека,%20имеющего%20опыт%20работы%20с%202т%20двигателями%20мапедок:[/img]

Обработка современных поршней на стадии изготовления нетребует пост прикатки, риски на них это не некачественная обработка а целенаправленная мера на удержание масляного клина....

Да и 10-15 мин работы поршня на холостом строго нагреют его до рабочей температуры и еслиб и были какието стадии то он их прошел бы на раз два....

Я тоде уже много лет занимаюсь техникой авто и мото...
Если делаю спорт мотор то всегда покупаю ремонтный поршень и заново точим гильзу под него с теми зазорами какие мне нужны и обязательно со "злым" хоном чтоб расход масла был иначе кольцам амба быстро настает да и экология тут в расщет небереться...


И яж опять повторяю, омкатываю по своей методе и ниразу небыло проблем, прихватов и таму подобного, естественно если все остальные узлы мотора в норме работают и масло присутствует...

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

И ещё одно спасибо поверу)с респектом,соответственно)Запилил,собрал,красота)))Всю дорогу ездил где-то 6500,на подноге крутился нормально до 10000,теперь легко идёт под нагрузкой 8000.Причём набирает равномерно,что на плавном разгоне,что при резком открытии дроселя.Доволен,чего и всем желаю))

Добрый день,или вечер! Вот собрался сегодня ставить давно запиленную голову на 180ЦПГ,и внезапно выяснилось,что после запила свеча вот так торчит:

Вот думаю так оставить,или подложить чего,на сколько вообше должны выступать электроды в полость КЗ.Очень надо...

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Както невнятно голова запилена.....Недоработки видны по контуру седел клапанов....то что свеча торчит это сплош и рядом на китайцах, еще свечи какие попало бывают.....но это вобщем неоч гуд......

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.