Клуб любителей китайских скутеров

отрегулируй самый оптимальный вариант для себя и попробуй проехать около 5км,далеко от гараже не отьезжай может снова полить.

медленно газ нажимаешь работает чуть реще глохнет при этом такой пшик и дым вокруг корба и обороты не держит

а откуда дым взялся?не пойму

самое непонятное что сначала заводится и работает как надо заглушу и со второва раза опятьпроблемы

сам не пойму. мож бенз сгорает на корпусе.сам задолбался и всех задолбал
или может это пыль от дитанации когда хлохнет там же много мелких деталек пружинки или еще че нить короче с этим я разберусь а вот что б работал нормально надо еще попариться

я со своим тоже мучался,кольца менял и вариаторную крышку.слава богу завел.осталось клапана отрегулировать и карб настроить и на обкатку.у меня смесь богатая свеча черная.

все нормально токо без газа не заводится и обороты не держит что еще надо регулировать язычек не сломается?

и еще как этот сливной болт надо закрутьть он тек я его на полную закрутил а чуть выкрутишь опять течет

Если ты имеешь ввиду винт,который в нижней части карбюратора, так он и должен быть завинчен до конца.

регулируй аккуратно смотри не сломай,может сломатся.

если дым(а скорее всего это пыль) взметается возле карба, скорее всего патрубок от карба к голове дырявый, где-то сопит. Проверяй. Визуально можешь и не увидеть и ртом не продуешь, сил не хватит, у движка мощи побольше)). Намажь Фейри и увидишь где сопит.Скорее всего возле крепящих его к голове шпилек, там очень часто резина от металла отстает. Или прокладка под ним лопнула. Глохнет с таким звуком возле карба -ПШИК? Если так, то 100% патрубок. Да и все симптомы на это указывают: нестабильная работа, то работает нормально, то нет, нестабильные холостые, бензин в фильтре, глохнет с характерным звуком. Меняй патрубок, не мучайся, или посмотри под ним прокладку на наличие трещин. Странно что RUS об этом не слова тебе не сказал, вроде опытный чел.

Спасибо. Откололся кусочек на прокладке кот на шпильках и резьба сорванная на одной шпильке еле подтянул пришлось три шайбы подложить. И заводится хорошо но второй раз уже без газа не заведешь и обороты то держит то нет. Регулеровка язычка не какого эфекта не дала только все это вместо бензина в фильтре появилось . А в филтр больше ни чего не ль ется вот только этого эфекта я добился.

ищи еще где-то подсос воздуха. Проверь весь воздушный тракт. И патрубок все-таки проверь. Особенно возле шпилек, если резина отслоилась от металла, там возможен подсос воздуха. Рад, что мой совет тебе хоть в чем-то помог.
P.S. Шлангочки тоже проверь. Особенно который от патрубка идет.
Может плохо затянул патрубок? Советую посадить его на высокотемпературный герметик. Так как шпилька одна сорвана, возможно там и подсасывает воздух.

P.S. Шлангочки тоже проверь. Особенно который от патрубка идет.
Может плохо затянул патрубок? Советую посадить его на высокотемпературный герметик. Так как шпилька одна сорвана, возможно там и подсасывает воздух.[/quote]
это который в вакуумный бензокран идет он у мен вообще без хомутов или я че то не понял
магазина нет рядом уже бы все купил а в том что рядом почти ни чего нет. Мне завтра утром до москвы бы доехать все возьму и поменяю на месте( ну не все прокладку да патрубок)

патрубок это который от карба к голове идет, а шлангочка от этого патрубка к вакуумному крану. Вот эту шлангочку тоже проверь!