Клуб любителей китайских скутеров

Щас дельный совет дам.
Есть даже в Белгороде тюнинговые пружинки.
Тока фокас в том что спрашивать нужно не на китайца, а на японца.
А когда Аркаша асортимент выложит то выбрать наиболее похожие, но покрепче(или покороче).
Чтоб обеспечить возможность их инсталяции возможно прийдётся китайские колодки слегка "доработать напилиником".
Облегчение практически никакого эфекта не даёт(пробывал).
В смысле высверливать смысла нет т.к. облегчить колодки получится максимум процентов на 5-7.
Оф. Недавно привет передали. Для меня было открытием что лояльность и доброта душевная нынче не в почёте.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Когда выбор пружинок был невелик, себе на 139 qmb поставил китайские от адресса пружинки, результат на лицо... да и цена невелика

_________________
Bel31

Люди а зачем вам резкий старт??? Как вы собераетесь трогаться на грязи к примеру... Я вот после всех эксперементов пришел к выводу что стоковые самый оптимум для старта... А хотите динамики, вперед колдовать с грузами и оборотами поршневой

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Да вроде скутер не эндуро на счет грязи как то... А вообще зачастую стоковые пружинки на некоторых платах очень быстро растягиваются. Да и как эксперемент, пружинки тоже менял!

_________________
Bel31

Вообчем засверлил я колодки....
Весь процес происходил так: сначала накернил в каждой из трёх колодочных пластин по два отверстия(симметрию соблюдать обязательно), потом воспользовался сверлом на 8*
Результат: если раньше старт начинался примерно на 3,5тыс.об., то после облегчения ехать начинал уже на 5тыс.об. ну и субективно старт с места стал пошустрее, так что операция прошла успешно)) всем пасиб за советы

_________________
А кто сказал что будет легко?

Я тоже сверлил Джоговское трёхколодочное сцепление. Там есть такие кружки от литья- их высверлил, получилось довольно точно и аккуратно. Обороты возросли не более чем на 300-500 (точно не помню).
Если сцепление срабатывает слишком рано - в грязи застрянете ещё быстрее, чем с "поздним" сцеплением, так как колесо просто не будет крутить.
Для тех, кто не хочет сверлить - отрезайте виток с пружинки, и загибайте, как было (пробовал пару раз, со сломанными пружинками - работает).

_________________
Motul,Repsol,Castrol дешево 8 985 2640823