Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте все помогите плизззз=((( немогу понять че за ерунда у меня двигатель сильно греится(((( точнее вареаторная крышка очень гарячая(( уже 3 комплекта роликов и 3 ремня сменил((( сеня порвался запосной((уже нет сил боротся с ним( пробег 12 тыщь, не каптит компресия нормальная, Масло 10W55 (Бло раньше 10W60) все изменения начались после смены масла в двигле и редукторе((( посоветуйте мне что еще можно сним сделать? реал мопед очень нужен ща((

может быть масло само по себе хреновое... попробуй сменить на другое

Ну куплю ремень куплю масло, промою двигло, залью другого масла и посмотрю что изменится...

Tex_B, масло здесь ни причём.
У меня было так же. Проскальзывает ремень на ведомом шкиве. Замена щеки торк-драйва. Я правда поставил все в сборе (без сцепления и колокола) от Хонды ЗХ.
Там на щеке в косых проточках выработка. На разобранном, без пружины, попробуй щеки повернуть руками относительно друг друга. Сразу почувствуешь в каком положении подклинивает.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

Samovar
Недавно разбирал до винтиков его есть небольшая выроботка но он разжимается без проблем) я када ездил на мопеде замечал что он как бы дергается вперед взад как будто ремень проскальзывал.

Вот именно. Без проблем, с небольшим затыком, руками. А с пружиной, в собраный - уже с большой проблемой.
У меня грелось в плоть до плавления крыльчатки варика. После замены торкдрайва - более 4000 без проблем.
Нагрев вариатора возможен только от проскальзывания ремня. У меня он проскальзывал на токдрайве. О чем тебе и отписал. А решение - что делать - за тобой.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

Ребята((( Бяка это все(( я пробывал ремень менять и варик с ведущей шестернью и редуктор перебрал! все сделал все равно греится(((( грешу пока на масло в двигле((

P.S. Приехал друг на своем мопеде с таким же двиглом.. подождал када его остынет полностью, потом он завел свой мопед погудел на холостых 2 мин вырубил (быт теплый относительно), завел я свой погудел 2 мин был горячий!!! может где канал забился масленый???

если греется на холостых,то видимо масло в редукторе явно не причем.
Что за масло 10в55? Впервые слышу,смени на рекомендованную заводом 10в40 полусинтетику хоть лукойл

Рекомендовано не значит лучше. Че выше второй индекс, тем выше макс допустимая температура эсплуатации скутера, т.е. 10/40 - в холоднуое время года(лучше 5W40? ИМХО).10/50,10/60 - в тёплое время года, при интенсивной эксплуатации. В редуктор же следует заливать 75/90, 80/90, так наз. трансмисионку.

Ты задний "варик" смотрел? Живой ли торк, не проскальзывает ли сцепление.
Греется тока вариатор или мотор тож?

Рекомендовано не значит лучше.
====ну вообще говоря пары в насосе подобраны под определённый зазор и определённую вязкость .
Че выше второй индекс, тем выше макс допустимая температура эсплуатации скутера, т.е. 10/40 - в холоднуое время года(лучше 5W40? ИМХО).
====чтите мурзилку(мануал) 10W40,прекрасно ездит и зимой.
http://rutube.ru/tracks/1679789.html?v= ... 79d295e507

10/50,10/60 - в тёплое время года, при интенсивной эксплуатации.
====При 35-40 жары может и имеет смысл.
В редуктор же следует заливать 75/90, 80/90, так наз. трансмисионку
====Правда чтоль? а я АТФку лью,прикинь.А некоторые 10в40,как рекомендованно мануалом...И все равно это НИКАК не связано с нагревом на холостых за 2 минуты.Кстати я бы проверил аккумулятор,при сильно разряженном или закороченном возможно греется от генератора.

shipman
По поводу мурзилки - изучил давно. Плюс имею доступ к более полной иформации по поводу GY6 и его клонов, поскольку сам занимаюсь ремонтом данных моторов(и не тока их). А те мурзилки имеют массу ошибок, это так, к сведенью.
А если вы столь уверенные в своих словах, эксперементируйте на своём скутере.

Что гадать, сними ремень вариатора и запусти двигатель. Поработает а там сам поймешь , если сильный нагрев остался значит дело не в вариаторе.

_________________
Ремонт-это замена одних неисправностей другими.

попробывал снять ремень завести, и все равно тот же самый эфект(( не пойму че с ним(

Греться он должен, а вот гореть и рваться нет.(ремень) Samovar правильно сказал, нужно устранить проскаьзывание ремня. Масло случаем не попало?

А на крыльчатку генератора то смотрел???
На крыльчатку варика?Мож они ваще не пашут!!!
У тебя явно просто не охлаждается движок!!!
Масло уже отсекаем!!!
Проверь охлаждение само!!!
Купи крыльчатки новые ("тюненые") они стоят по 500р но охлаждать будут что нада!!!
Поршневая у тя тюненая?Если да то вот ответ...

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)