Клуб любителей китайских скутеров

я думал что я один так сдела,но первый день сегодя полет норм тьфу тьфу тьфу

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

инфа к размышлению.

Я то же пока что не смог настроить 90сс с карбом 24мм от 125сс. Мне все кажется, что переливает. Там жиклер 1мм стоит. Регулировкой иглы ничего не добился. У меня на подножке при открытом газе на 7500-8000 провалы и дальше 8500 не хочет крутить (обычный карб на подножке крутит до 12000).

Так вот, что хотел сказать. В ремкомплектах жигулевских карбов есть жиклеры (геометрически такие же как наши и конус под иглу у них есть, в том числе с такой же резьбой) 90, 97, 117? Думаю, можно попробовать 90 и 97. Надежда на них

ЗЫ. Эх, забыл их на даче. Теперь этот карб буду настраивать не раньше следующей недели.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

это хорошая новость давай ка воплоти её в жизнь если получеться то это круто.не теряйся сразу пиши.

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

Сегодня путём подбора фильтра (воздушного). шайбочек под иглу (риски на игле разнесены сильно). добился нормальной смеси .... но эта нормальная смесь только на оборотах выше 6 000.... а вот с 5000 и до 6000 совершенно точно богатит .... проехал порядка 40 км. на оборотах и скорости близко к максимум .. по GPS это 92 . скут слушается отлично и динамика есть и мурчит нормально . но езда по пробкам раздражает .. постоянные прострелы на оборотах вышеописанных ... на холостых отлично работает . на высоких отлично цвет изолятора кирпичный ... , а вот на средних полная попа... пока в раздумьях.

Так как завтра ехать почти 300 км . поставил BGMовский карб - попробовал .максималка упала почти на 10 км\ч. А прием и динамика даже получше будет .. и со смесью полный порядок всё плавно и динамично ... думаем дальше ....

Если в выходные времени хватит, буду мудрить с жиклёрами от жигулей . славо богу у меня их в гараже на все вкусы есть. Так что по результатам отпишусь . но не обещаю что в выхи успею.

И есть ещё идейка помудрить с карбом от 400ссм , там 4 горшка X 4 карба , у меня карбы от Xanthusa - горшки там по 96,8 куб каждый ... то есть смесь примерно подходящая под движок скута, да и настройки побольше и потонче .. .. но это уже на крайняк.

_________________
На мотоцикле за МКАД, На скутере внутри МКАД

а что думать надо жиклёр найти чтоб для 90сс подходил а там плясать.я в жиклёр проволку в ставил и иглу задрал до 65км и всё он и провалы пропали и работает

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

что ещё нового есть ау

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

Ты сам то понимаешь что пишешь ау ??? я например не понимаю ......
Или ты "плодишь" таким образом кол-во сабжией ?.... давай договоримся, если пишешь - то по делу , если дополняешь - то просто РЕДАКТИРУЕШЬ свой предыдущий сабж. ок ? Иначе я закрою тему.

_________________
На мотоцикле за МКАД, На скутере внутри МКАД

ладно .я просто вакумни не подключал он что нибуть изменит

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

Да изменит, поведение карба на переходном процессе, при резком сбросе газа.

_________________
На мотоцикле за МКАД, На скутере внутри МКАД

у меня газ сбрасываешь он как вкопаный скорость теряет но не всегда когда едешь

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

мне показалось что с ним и провалы больше но это было когда ещё не настраивал карб возможно

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

ну наконец-то сайт заработал!

вобщем воткнул я в карб 24мм жигулевский жиклер 95. С ним удалось настроить смесь с иглой на 2-м делении снизу (поднята почти до конца, еще одно деление осталось). Но эффекта по сравнению с пластмассовым карбом с фигурным золотником (жиклер 100 + две шайбы под иглу) я чесно говоря не вижу. Как ездил 95 так и езжу, с горки 105...

Поставил бумажный маслянный фильтр от москвича - было ощущение, что не хватает разряжения, чтобы поднять стакан на больших оборотах. Поставил топливный от камаза (то же бумажный, но в длину поменьше), положил шайбу после фильтра и перед водопроводным сливом (как бы пропускное сечение уменьшил, что бы сопротивление было) - все равно фигня.

Думаю собрать наконец-то пиленный карб и с ним попробовать (на пиленных 72сс был заметный эффект), если успею конечно. Наверное буду продавать этот скутер. 90сс хорошо, но уже хочется побольше

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Я вот тож свой КУМКО продаю.....права на мот получил и все ети извращения с увеличением кубатуры фигня....токма трата денег и времени(+гимор с настройками)....буду брать нормальную кубатуру(максик или моциль)...но скут енто конечно прикольная весч

_________________
reset

(вобщем воткнул я в карб 24мм жигулевский жиклер 95. С ним удалось настроить смесь с иглой на 2-м делении снизу (поднята почти до конца, еще одно деление осталось). Но эффекта по сравнению с пластмассовым карбом с фигурным золотником (жиклер 100 + две шайбы под иглу) я чесно говоря не вижу. Как ездил 95 так и езжу, с горки 105...)
а как подошёл нормально жиклёр.и где его можно взять. заранее спс.

_________________
с любых верши,хоть к чёрту в пекло. )

я ж писал - из комплекта жиклеров для жигулевского карба. Там есть 90 95 97,5 117,5
Резьба такая же, жигулевский жиклер длинее примерно на 1мм, но это решается регулировкой иглы.

Но я для себя решил, что лучше из штатного карба 20мм делать

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc