Клуб любителей китайских скутеров

Решил сегодня отрегулировать клапана, снял пластик открутил болты КК а она не снимается. Не пускает поперечина рамы, которая ровно посередине над КК находится. Это у меня рама кривая или есть какая-то хитрость?

_________________
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал!

Такая же фигня(((Но я всегда снимал движок.Так удобней, да и быстрей, если наловчиться)))

Вот уроды (с) Я про китайцев.)))
Т.е. тупо откручиваешь подрамник и все? Целиком его не обязательно вынать, немного приспустить достаточно будет. В общем как это сделать?

_________________
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал!

Больше никаких вариантов нет? Уж очень не хочется двиг снимать((.

_________________
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал!

дольше постить будешь, чем снимать.
Провода не поотрывай и шланги.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Про "постить" соглашусь))), но я пока на работе, а делать вечером.

В принципе там движок нужно опустить совсем малость, вот и хотел бы узнать, можно его частично открутить и сдвинуть сантиметра на 3-4 вниз?

_________________
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал!

Все можно, но осторожно. Учти что он "висит" еще и на аммортизаторе(ах). И еще тросик тормоза заднего.... И проводка всякая к раме прикрученная. Особой свободы перемещения не жди. И не роняй его)) Подставь чего-нить...

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Спасибо! Бум пробовать. А под низ есть домкрат подкатной, чтоб без резких движений))).

_________________
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал!

Кста, когда на место будешь ставить - затяжку сайлентблоков надобно делать при нагруженной нормальным весом подвеске. С подножки снять, тело на сидушку (подходящее. Лучше - женское) посадить/положить (как удобнее и как приятнее) и в этом положении.... хм.... ... затягивать болт сайлентов.
Иначе - помрутЬ

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Рама также мешает и на копиях Филли. На самом деле мешает совсем чуть чуть и если снять скутер с центральной подножки и кого-нибудь посадить на пассажирское место, то передняя часть двигателя опустится и крышка освободится. иногда для этого приходится открутить с одной стороны задний аммортизатор. Хотя иногда действительно удобнее выкатить двигатель.

Да лаааааадно вам тут всем.... На Yamaha Cygnus вы выпускной клапан, судя по всему, никогда не регулировали

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

так он вроде поэтому и "нерегулируемый"? Как в ситуации с "неуловимым Джо"

Ps;/ Это вам не на Арне клапана регулировать. Для того чтобы добраться до движка необходимо разобрать весь (!) пляастик, кроме нижней части клюва и бОшки. Хотя не помню, мож на этом мы не остановились - вроде все равно двигатель выкатывали.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Он регулируемый, но я все время для его регулировки ищу гинеколога. И так как не нахожу, то, походу, скоро сам им стану...

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Итак сегодня отрегулировал! Мотор не выкатывал, крышку не снимал. Удаление гланд через....... В общем крышку можно приподнять до упора ровно на столько, что спокойно можно подлезть ключом, щупом и тонкогубцами.

Но тут возник второй вопрос. Чтобы не плодить тему спрошу в этой.
Звук мотора изменился, кажется, что тарахтит как-то. Я вот подумал, может зазор большой? Т.е. клапана стучат. Хотя регулировал на совесть, три раза проверил зазор после затяжки контрогайки. Но зато теперь работает без провалов, скорость набирать стал шустрее.
Глупый вопрос конечно, но как стучат клапана? В машине слышал, но тут-то по меньше будет. Звук похож на стрекот?

_________________
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал!

А я делал так: Открутил задний амортизатор и поставил скут центральной подножкой на мм... возвышенность
В общем я в гараже ставил его на край порога - получается, что заднее колесо сильно опускается и движок поворачивается на сайлент-блоках головкой вверх, после чего можно спокойно разбирать ЦПГ
А так тоже рама только крышку клапанов дает снять, а головку или цилиндр уже фиг снимешь - упираются в раму и со шпилек не снимаются.