Клуб любителей китайских скутеров

Вообщем перечитал статьи про карбюратор. Спилю себе "выступ (штырь), на который насаживается пружина мембраны". А вот "Втулка в крышке фильтра, насадка с сеточкой на конце воздушного шланга" я немного не врубаюсь что это такое.

Не пили , только хуже будет!!

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Если всё работает как надо, не лазь только хуже будет. После всего геморроя все-равно к стоку придёш.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

в статье предположение что золотник из-за этого штыря не до конца вверх поднимается. Ето можно проверить так:
золотник приподними вручную максимально верх, если он уходит, полностью открывая канал- то ничего не мешает, если нет то соответственно что-то ему мешает.

Я тоже спиливал это выступ, толку нету, но и хуже не было тоже.
А воздушный фильтр не трогай, если не хочешь иметь максималку в 40 км в час:)

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

А тогда почему эту статью опубликовали на сайте если она так гробит? НЕпорядок

ну ладно, если ты хочешь сам попробовать. Напиши потом результаты только. Интересно

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Да нет. Просто у мну руки чешуться. Недавно проникся темой сидеть в гараже и под рок радио или под всякие треки чёнеть пилить, винтить, красить.
А до покупки максика ещё так далеко =(

Есть карбюраторы, кторые себя прекрасно чувствуют без допю патрубков и сеточек, а есть те, которые без них отказываются нормально работать. Можешь их аккуратненько снять, и если скутерподет хуже, то поставить на место.

Сама направляющая в крышке разрешает полное открытие золотника.
А вот на 25 км/ч ограниченных скутерах в направляющею вкручен шуруп, который действительно предотвращает полное открытие.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

а вот можно ещё тут вопрос))) когда едеш долго с выкрученной ручкой газа а потом скидываеш газ и снова даёш газу и он начинает тормозить вместо разгона и глохнуть ... приходится чуть подождать и потом только давать газ, только после этого он начинает разгон.... как подрегулировать? вот не пойму толи пересасывает толи что...

У меня так бывало, когда карб богатил - когда газуешь резко, срабатывает ускорительный насос и впрыскивает бензин, а так как смесь и так переобогащенная, то это вызывает затык движка. Попробуй опустить иглу.