Клуб любителей китайских скутеров

Как правильно подключить реле для возможности глушения двигателя при помощи брелка?

Никто не может мне ответить ? Ведь многие подключали сигналки сами

ты условия поставь поконкретнее. А то вариантов много.
Можно поставить реле вертикально, горизонтально, криво, на бабки, в очередь....и тп.
В чем проблема-то?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Не поставить,а подключить.(Читайте внимательнее) А условия - какой провод к какому контакту реле подключать( Контакты реле 85,86,87,30) чтобы с брелка можно было заглушить двигатель.? Провода - отрицательный выход с сигналки ,глушащий провод (на который подается 12в при повороте ключа при глушении двигла),что еще надо незнаю?

Ну если у релле 4 контакта, надо знать оно замыкающее или размыкающая это проверь тестером.
Тебе понадобится замыкающее.
2 контакта идут на электромагнит реле, 2 контакта работают.
Где катушка проверь тестером эти контакты прозваниваются.

На рабочие прерви провод как на плане в предыдущей теме.

Подключать к сигналке нету смысла, сигналка сигналит а не предотвращает манипуляцию замка.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

по поводу реле - все обясню, не вопрос. Скажи лучше, что ты хочешь? Насколько я понял у тебя есть сигналка с доп выходом. (типа, отрицательный).
Тогда возникает ряд вопросов:
1. Не автомобильная ли это сигналака? (часто, работа допканалов АВТОсигналок невозможна при включенном зажигании. Блокировка от дурака - чтобы на ходу багажник, например, не открыли)
2. Какой провод ты собираешься "рвать"? лично я бы порекомедовал "рвать" один из проводов датчика зажигания.
3. Как насчет блокировки от "снятия питания" всей системы? Т.е. если сделать реле блокировки нормально замкнутым (замкнуто при отстутствии сигнала), то после обезвреживания блока сигналки, блокируемая цепь замкнеться автоматом.
Если же сделать реле нормально разомнкнутым - то при снятии питания с блока сигналки цепь останеться защищенной, НО. В остальных режимах - при нормальной работе/стоянке двигателя эта релюшка будет кушать дополнительное лепездричество. Что становиться актуальным при длительных стоянках скута. ...С последующей невозможностью завести оный с посаженной/отсутствующей батарейкой.
Доступно изложил?
Чего угодно?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Изложил доступно. А хочется следующее - Есть провод (отрицательный выход 200мА/канал 2 ) может использоваться для управления эл.замком багажника или других доп-ных устройств.Хотелось бы иметь возможность заглушить при помощи этого канала в случае необходимости двигатель. Теперь по порядку : 1. Сигналка дествительно автомобильная. Блокировка от дурака - чтобы на ходу багажник, например, не открыли есть. Это может вызвать проблемы ?
2.Рвать думаю глушащий проводна замке зажигания (черно/белый) .Если есть другие идеи выслушаю,рассмотрю.
3.И то и другое интиресно . Как и что к чему подключать( на какие провода)?

ЭТО может вызвать проблемы. А именно - не будет канал работать при включенном зажигании. Соответственно и заглушить ты движок не сможешь.
Посмотри еще на наличие и как именно работает режим Паника. В зависимости от состояния системы он может работать по-разному. Чаще - двигатель будет заблокирован лишь при ПОВТОРНОЙ запуске, т.е. у угонщика дома.

Далее.

У тебя полтос или кубатура?
на полтосе, насколько я помню, ситуация обратная - там на массу один из проводов коммутатора сажается для глушения.


Все это хорошо, но выбери хотя бы один из вариантов. Расписывать долго. Лениво. Зацени + и - обоих вариантов. По подключению ничего сложного.

Только не задавай мне вопросов про "какие цвета куда подключать". У всех цвета проводов разные.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Я ставил автомобильную Mystery, так вот чтобы дистанцинно заглушить двигатель не подключай провод +сигналки после замка зажигания, в противном случае при заведенном двигателе сигналка не включается.

У меня полтиник. Из вариантов блокировки интиреснее блокировка нормально замкнутым реле. Про цвета не буду спрашивать только по назначению проводов.

Нормально замкнутые контакты реле в разрыв практически любого провода
подключенного к коммутатору. У себя я разорвал тот что к катушке зажигания,
черно-желтый.

Не подается 12в никогда на глушащий провод. При выключенном зажигании он
замкнут на массу, а при включении отсоединяется от массы.
Т.е. если манипулировать этим проводом, надо нормально разомкнутое реле.

А какой провод(от чего) на какой кантакт реле?

И снова на этотвопрос не дают ответа

Sapienti sat!

2 контакта в разрыв , а два других то куда?