Клуб любителей китайских скутеров

ВЫручайте кто как может. Зимой повесил 82куба, он у меня ездил оч. хорошо. 125 кубов не соперник. но потом на средних появились провалы, а про высокие вообще молчу. Чадит и не едет.

Для начала стоит помыть и по новой пропитать воздушный фильтр,прочистить карбюратр, отрегулировтьклапана. Если не поможетто разобрать поршневую. Обычно из-за нагара на клапанах они перестают быть герметичными, также "залегают" кольца в поршне. Еще несколько аз встречался с ситуацией, когда кольца на поршне проворачивались и выстраивались в один ряд.
Но самая распространенная проблема, это мембрана в бензопневмоклапане. Она рвется и бензин по вакуумной трубке течет в обход карбюратора прямиковв впускной коллектор. Так же от врмени трескается резиовая часть впускного коллектора и подсасываемый через трещины воздух не дает ормально работать карбюратору.

всё это уже пробовал. и поршневую старую обратно поставил. но я нашёл маленьую беду. на скутерах есть сопротивление(резистор) с номиналом 5 Ом,а у меня показывал 13 Ом. я поменял испорченный, первые минут 10 всё О.К. потом тоже самое. может с проводкой чего? кто подскажет?

Это был резистор топливного обогатителя, если ты уменьшил сопротивление резистора, то по идее он должен быстрее закрывать дополнительную подачу топлива. Первые 5-10 минут как раз открыт обогатитель, и если скут в это время хорошо едет, значит ему помогает обогатитель, видимо в нормальном режиме смесь слишком бедная. Сделай смесь побогаче.

Чадит говоришь... компрессию проверял? может быть кольца залегли. Или сделай так: сними трубку, которая идет от головки цилиндра к воздушному фильтре (трубка для отвода картерных газов) и погазуй - если из нее дым пойдет, то значит кольцам ппц, т.к. если кольца пропускают газы, то они через эту трубку выходить будут.