Клуб любителей китайских скутеров

Блин мучаюсь уже пол года!Короче если еду и кручу ручку газа не на полную то всё нормально,но если только выверну идёт стук и тяги ноль!Расстолкуйте что и как,на 92 бензине этот стук увеличивается,а на 95 есть но уже не такой,у друга такой же двиг только 72сс ,а у меня 62сс,у него что на пятом что на втором всё отлично

Почему бы не попробовать отрегулировать зазоры клапанов для начала?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Блин но вот собираюсь попоробывать на горячую 0.01 и 0.02 поставит так как 0.05 и 0.1 не помагают на холодную а так думаю попробывать!
Я себе ставил 0.05 и 0.05 эффекта нету,только что ставил 0.05 и 0.08 нифига нечего не получается и щупа меньше 0.05 нету((((

себе ставил 0,05 и 0,07 - нормуль
Советую купить в магазине автозапчастей нормальный набор щупов от 0,03 вроде как

Раз стук зависит от бензина, то это не стук, а детонация.
Проверь цвет нагара на свече. Проверь на целостность мембрану в карбюраторе, очень вероятная причина слишком обедненной свечи и детонации. Детонацию так же может вызывать нагар в камере сгорания.

_________________
Там, где в сети переходят на «вы», в реале уже бьют морду.

У моего друга была такая фигня, у него клапан бился об поршень!!!
Проверь распредвал, положение цепи и соответствие с ВМТ

Но у меня такое начинает происходить только после разогрева,а когда на холодную всё отлично!У кого какие мнения?

Детонация на все 100%
Пилите Шура, пилите!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Проверь еще грузики вариатора, у меня недавно тоже двиг застучал, причем только при разгоне, думал тоже про детонацию или подшипники колена, а оказалось, что грузы BGM сточились в ноль и стучали там. Как то маловато они проходили, всего 3000 км.