Клуб любителей китайских скутеров

Соорудил-таки дефлектор,на ходу ещё не опробовал,так-что про эффект пока сказать не могу.Сделал из сантехнического угла от канализации(45 градусный),лишнее отпилил и ещё феном придал нужную форму.Вроде кто-то так уже делал,потому на оригинальность не претендую

_________________
Yamaha Virago XV125 --> 250 !!!
Honda Shadow Spirit 1100 (2000)

Проверил эту штуковину на ходу-результат весьма положительный,температура становится меньше на 8 - 10 градусов :D Это на скоростях от 50 и выше :!:

_________________
Yamaha Virago XV125 --> 250 !!!
Honda Shadow Spirit 1100 (2000)

Ухты! Молодец!
Надо будет для полтинника такое соорудить :wink: ...

_________________
aka -=DIN=-

Всяко бывает,но и внимательность не помешает 8)
Я его постарался как можно менее выступающим сделать.

здесь есть http://www.partsforscooters.com/Vehicle-Type/Engine-Shroud
и здесь тоже :D
http://www.gy6-motor.de/index.php/cat/c222_07-Exhaust-cover.html

_________________
Yamaha Virago XV125 --> 250 !!!
Honda Shadow Spirit 1100 (2000)

всем привет у меня появилось желание зделать ВОЗДУХОЗАБОРНИК на подобии девайса от BMG
вопрос: из чего лудше делать? Давайте обсудим эту идею
вот примерные наброски:


а вот как это делали: ДЕЛАЛ НЕ Я

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

МОЛОТЧИК НУ И КАК,ОХЛАЖДЕНИЕ УЛУЧШИЛОСЬ???????????????????????

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

А не стоило ли его в сторону потока загнуть, этакой четвертьсферой, э?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ребята проэкт не мой!!! Я взял просто для примера...
Косяки данной разработки это-длинная конструкция и отсутствие загиба!!!

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

я собираюсб делать маленький и с загибом! Маленький не будет цепляться о бардюры и будет работать эфиктивно... вопрос только о матерьялах.

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Ага, теперь ясно
Я бы из ткани с эпоксидкой выклеил. Обычной ха-бэ или вроде того, не стекло. Кожух крыльчатки, а особенно его крепления, весьма непрочны и эфемерны, лишний раз нагружать их не стоит, развалиться могут. И прикручивать воздухозаборник к кожуху, скажем, тремя винтами М4, не больше. Пусть лучше, если что, их вырвет, чем что-то ближе к мотору.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Я предлагаю взять канализационную трубу из ПВХ. пластмасса очень легко поддаётся термической обработке.
Понадобится строительный фен ну и фантазия.

ПВХ можно нагреть и придать любую форму.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

честно говоря варянт с эпоксидкой мне пока больше нра, потомучто я с феном не умею работать...

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Я не понимаю смысл этой конструкции все равно воздух который вы ходите нагнетать за счет сей фиговины не будет лучше охлаждать двигл нужно ставить более производительную крыльчатку. Так как , как работает крыльчатка за счет нагнетания воздуха производительность крыльчатки не измениться

У вас что так сильно движки греются? ИМХО лучше установите крыльчатку большей производительности, чем вёдра прикручивать. Толку от них немного, особенно в городском трафике. Хороший способ понизить температуру - держать двигло в чистоте (под кожухом охлаждения особенно), ну и бензин с маслом применять не помоечные.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Лучше не ПВХ, а ПНД (черная). Её и сваривать можно.

В принципе идея хорошая.
Но. Не плохо бы сделать поворотным - для холодной погоды. Или предусмотреть крепеж для установки заборником назад. Или жалюзи.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра