Клуб любителей китайских скутеров

Нет, лей когда он стоит на центральной подножке, лей масло из шприца так удобнее до тех пор пока оно не польеться обратно и потом быстро закручивай болт.

Веселый способ замены масла.
А колеса меняются методом постановки мопеда на руль как велик!

я в редуктор один раз залил, точнее сменил на 1000 км лукойловскую минералку 85в90 на 3 тысячах было чистейшее! да и сейчас (4тысячи) думаю чистое. для летнего использования норм масло?! залил лукойл так как на халяву канистра 4 литра попалась))) вот и залил, знакомый автомастер сказал что нормально для лета будет...

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Да какая разница какое масло лить, нагрузки в редукторе нет.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

В инструкции к моему скутеру (самодельной тирексовской ) написанно про масло MOTUL Scooter Gear 80W-90. Сейчас глянул цены - этот мотул продается в упаковках 150мл за 250р. С одной стороны 250р не деньги, с другой 1500р за литр - это как-то докуя.
Шелл 80W90 GL-4 250р за литр стоит. А если ТНК покупать то можно хоть каждые 50км менять
Вопрос - этот MOTUL реально хоть чем-то лучше?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Оно может и лучше, но на сэкономленные деньги ты себе не один редуктор купишь...

Вообще имеет смысл моторное лить...

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Это почему?

Мощности немного больше на моторном, а редуктору, в целом, от качества и вязкости масла не холодно, не жарко...

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Вообще то моторное масло при больших нагрузках будет выдавливатся из зоны трения шестерен и получится что они трутся насухую, во всяком случае в машине так. Я думаю что лучше лить трансмисионное да и производитель рекомендует его лить, просто выбрать с наименьшей вязкостью.

Кто-то уже в этой теме отписал примерно следующее: "на наших лошадках нету высоконагруженных редукторов с гиперболойдной передачей (они изменяют передаточное отношение с изменением оси вращения), у которых передача усилия передается через минимальное пятно контакта, поэтому вполне допустимо лить моторное масло в наши косо/прямозубые шестереренки." Однако сам лью трансмиссионку ибо обычного мотороного масла не покупаю, т.к. владею 2Т, в нем не нуждаюшимся.

Купил Кастрол синтетику 75W-140. Вот что ни говорите, а буду лить его! Запаса много небывает! Раньше на мобил 75W-90 слышал работу редуктора, на некоторых скоростях было подвывание.
А теперь с зади тишина.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Прочитал всю тему и был немного удивлён ответами советами и прочим.
Один говорит: лей моторное почти любое (пофиг, там нет нагрузки), другой ТАД -17, потому что ХАЛЯВА (какое хорошее слово), а почему бы не лить подсолнечное, то же масло и стоит дешево и мажет вроде хорошо (фиг отмоешься)
Можете продолжать в том же духе
Теперь по теме:
- есть оригинальный мануал, действуйте как там написано
,тока без фанатизма
- если нету мануала, то спросите знающего человека, если сами не волокёте в теме, а слушать всех подряд к добру никогда не ведёт
- не лейте дешёвые масла неизвестных производителей и вообще отечественные масла, ремонт всяко дороже будет
- не лейте "минералку" - быстро теряет свои свойства, если они вообще есть, сальники из-за неё дубеют и начинают "потеть" или течь
- не лейте моторное масло (тока если в мануале написано) оно ведь МОТОРНОЕ а не трансмиссионное, там другие присадки, темпиратуры работы и прочее (от того что оно жидкое много не выиграете ну если в -30 не ездите)
- надоело место морать

Мой выбор (бритиш петролеум) BP 75W 90 синтетика, пока устраивает, цена за литр 350 ру. где-то. Редуктор не шумит, не течёт. Меняю после обкатки раз в начале сезона и голову ни кому не морочу.
Всем удачи

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

Скутер умрёт раньше редуктора... хотите берегите, его, кнечн... но не косячный редуктор на ЛЮБОМ масле прилично проработает...

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Меня этот метод несколько насторожил. Поскольку я и сам так делал. До прошлой субботы.
А произошло следующее: я положил скутерок на землю, залил масло под завязку. И от нефиг делать дунул в маслоотверстие редуктора. О чудо, маслице очень даже хорошо ушло внутрь. Это означает, что масла в положении "на подножке" входит в редуктор больше, чем в положении "лежа". Как это ни странно! Значит все же заливать буду теперь только на подножке, да и удобнее мне так.

И хотя самый эффективный вариант, это поднять скутер вверх ногами и удерживая за колеса залить масло в редуктор отверстие для слива. Но это уже фантастика. Остается только вариант на подножке.

Да, чуть не забыл, у меня 4-х тактный TRITON R4, 50cc

С уважением, Чешир.

_________________
Кота обидеть - семь лет удачи не видать!

Я всю жизнь в редуктор лил ТАД 17 ,редуктор чистый,не греется.Да и масло стоит 180р-4л,зачем переплачивать если и это не хуже!!!

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!