Клуб любителей китайских скутеров

аномалия. )))

Нет у неё другие болячки,полусдох коммутатор, сдох аммортизатор.

а на моей каме все гуд! я мазал моторным маслом как то а если и был не зацеп то кода крутишь стартером надо ножкой дернуть .но уже давно не помню что стартер подводил. а болты чтоб не отваливались от глушака надо взять их длиньше и закрутить вместе с шайбой гровером и усе! ну а для крепости самоконтрищую гайку с другой стороны ! и гуд!

А у меня как один болт вылетел от глушака - я сразу их заменил на новые и поставил шайбу и гровер. и все отлично держалось.........

Вся проблема с стартером от того что инженеры додумались прикручевать сильноточные цепи через оксидированые болты, в результате в месте соединения образуется белый порошок который при прохождение тока имеет весьма не малое сопротивление . Ладно мануал по оживлению стартера:1. Снимаем пластик.2. Снимаем унитаз.3. Снимаем крышку вариатора (есто проблеммы с подлезанием к некоторым болтам. 4.Вынимаем бендэкс (та ещё песня).5 Откручивем патрубок от карбюратора к блоку. 6.Сверху откручиваем стартер ( 3 болта). Далее разбираем стартер, очищаем коллектор концелярской резинкой, смазываем подшибники. Зачишаем клеммы проводов от налета, также снимаем оксидное покрытие с болтов и сверху покрываем литолом все места соединения. Бендекс промываем и смазываем моторным маслом, производим сборку в обратном порядке. На всю операцию ушло 4 часа с перекурами и матом. Желаю удачи.

Глаза боятся, а руки делают Поверь мне я тоже очковал когда вчера полез, но это лучше когда мне в день жена по 3 раза звонила с жалобой он не заводится. Не уж толь рыцарей в первопристольной не осталось?

По поводу постановки на подножку: правой рукой берём за аммортизатор и поднимаем его немного вверх одновремено давя на подножку.

Становимся с левой стороны, фейс направлен в сторону руля, правая нога ставится на подножку,правая рука отводится чуть за корпус и нэжно берётся за аммортизатор, на выдохе делаем УХ и он стоит

еду-чую жопу подбрасывает,останавливаюсь и прихожу в ужас. на колесе 4 грыжи!!! как так?? придется китайскую ставить

Резина CST или Kingstone?

кингстон

У меня еще на 1500км пробега, родная кингстоун грыжей обзавелась
Потом 1000км откатал на китайской нонейм, стерлась почти вся, умерла в дороге, просто на выстрел спустила, большая дырка в ней осталась.
Так что китайскую совсем не ставь
Сейчас стоит Kenda 10" 120/70-10 K423, смотрится зачетно, в сухую погоду держит хорошо, повороты закладываю, а в сырую не знаю, не катаюсь

_________________
Скутер-Чоппер http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=15998

А что лучше ?

Кинг кака, ЦСТ полукака, всё относится к мокрому асфальту.

буду ставить корейскую,у нас пирелли нету. корея хорошо резину делает по 1000р за колесо через знакомых.

китай у меня на дио разлетелся через месяц,т.е по швам все разошлось))

кстати,вот на родной резине едешь по сухому асфальту,а такое ощущение что едешь по грязи,или колесо спущено,т.е подтаскивает,сложно мопедом бывает управлять. это изза плохой резины?