Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте снова.я с Мобилы пишу поэтому буду краток.касался вчера на скутере и заметил такое.едеш на скорости 60-70 минут 5 и бывает начинает скут просто останавливаться. Скорость падает и скут дергается.как буд-то я газ отпускаю и потом опять даю. Скорость падает до тех пос пока не отпустиш полностью газ.отпустил,дал-едет вроде нормально но чуть чуть подергивется.остановишся минут на 5 едет опять нормально минут 10 и снова такое. Что это может быть???перегрев???ремень проскальзывает?или еще что и как устранить??? Может Вариатор греется из за сломанной крыльчатки???или Карб глючит(я думаю не Карб)что вдвоем,что один ничего не меняется.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Мотор перегревается. Смесь бедноватая. Не хватает разрежения на макс. оборотах в карбе.
Надо приподнять иглу на одно деление, или подложить шайбу. Можно поставить патрубок обратно в корпус фильтра.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Понял.а если масло поменять на 10в50 и крыльчатку поставить поможет???

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Пока сам не попробуешь-не узнаешь!!!

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Я этот еффект знаю, после продолжительной езды на макс обротах, уходя с газа скут теряет скорость аж клюёт. Так что он сам хватал и сбрасывал я ещё не допускал.

У тебя поршень от нагрева застряёт в цилиндре.
Поршень охлаждается свежей смесью и маслом с другой стороны.
Чем больше бензина в смеси тем больше энергии забирает испарение бензина в цилиндре температуры, при сжатии.

Чем больше масла попадёт на поршень изнутри тем лучше оно его охлаждает. Потом если срывается масленая плёнка из за слишком жидкого масла то поршень мгновенно перегревается.

Да масло 10В50 в этом случае правильный выбор.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Вобщем так. Думаю такое поведение могло быть вызвано смазкой грузов вд-40. Может такое быть? дефект прошел сам вроде как)) Сменил масла. 10в-40 ликви-моли и 75в90 манол. Имеются слкдующие вопросы после замены масел и бензофильтра:
1)Когда заводиш на холодную холостые повышены(работает пусковой обогатитель) затем постепенно понижает и в тот момент когда обогатитель закрывается полностью может заглохнуть..потом когда заводиш то работает ровно и хорошо.я думал холостые подбавить-реакция та же. Если ехать на не прогретом(обогатитель открыт на всю)-страшнейшие провалы и подхваты с дерганьем! Переливает?Это норма?
2)Заводится чуть хуже(с 3 дрыганья киком а не с 1)это может уже придирка
3)в вариаторе что то позванивает. Могли ли из-за смазки грузы опять перевернуться? Стоит ли проверять?
4)когда после работы на холостых резко открыл ручку газа на всю-провал 1 сек и мгновенный подхват.
Может ли все это быть из за масла? Да еще резко похолодало. Было +25 стало +8 Может из-за этого? Винт качества настроен.Патрубоки в норме. Фильтры в норме. До замены масла и перепада температур работал идеально не считая пункта 1
СПАСИБО

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

чем смазывал? Я свои смазал литолом, через 300 км разобрал грузики стерлись с одной стороны из за налипшей пыли на грузики и канавки, до этого проехал 1000 км на не смазаных были как новые.

Вот по этому их можно только силиконовым спреем смазывать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

смазывал вд-40. Смотреть таки грузы или нет? И ЕЩЕ сделал стартер. Теперь на холодную заводит сразу(обогатитель открыт. Холостые повышены) но на прогретом движке хватает но не заводин прямо каплю не хватает холостых,хотя они отрегулированы отлично(минимальны на всех оборотах)Как ручку газа чуть повернеш-заведет. На горячем,когда холостые чуть выше но тоже минимальны заводит сразу как и на холодном. С ножки на всех режимах заводит с 1 раза. Как решить проблему? Увеличением холостых? (жаль больше делать...так тихо работает.)

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

UP Иногда бывает что стартер крутит двигатель быстро но даже не хватает. Иногда стартер тормозит на такте сжатия,особенно когда открываеш газ!! Аккумулятор при этом полностью заряжен. 50сс. Че за фигня?? Стартеру капец?? Ну помогите. Надоело уже с ноги тыркать.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Массу смотри, где то плохой контакт.

Контакт на массу отличный.С ножки то с 1-ого раза заводит...и работает ровно...

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Вот как раз, когда с ножки нормально, а со стартера никак, хотя он и маслает неслабо, это и есть хреновая масса, понимаеш.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

понятно. А эту массу просто зачистить шкуркой? Или как? Я так понял это тот провод,который к двигателю идет. Только в месте соединения этого провода с двигателем контакт проверить или еще где???Спасибо

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Если мне не лень былобы, я бы от аккумулятора на прямую протянул до двигателя и катушки зажигания.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.