Клуб любителей китайских скутеров

roling777
Замени колодки (Может уже пора? и кулочок у тебя "раком" встает )
или поменяй их местами (точки упора изменятся)

Ну а это сделать обязательно - Смазать ось кулочка и сам кулочок,
немного скруглить грани кулочка

Вообщето там все просто как 2х2. Сними и хорошенько осмотри сам кулочок и колодки в местах упора кулочка(ИМХО скорее всего там проблема-задирчик).
Ну и пружинки на колодках должны быть ОЧЕНЬ жесткие

У меня была мысль поставить гидравлику от привода сцепленя с классики, там шток ходит давольно далеко и его за глаза хватит для заднего тормоза, но встал вопрос в главном цилиндре. Если взять скутерную гидравлическую машику, то боюсь ее объем не хватит , чтобы выдвигать шток привода. тут либо придется ставить и главный цилиндр от классики и делать педальный привод, лбо искать машинку от мотоцикла.
Есть еще один вариант. Заменить часть тросика, который идет вдоль двигателя сплошной тягой и только переход от руля к двигателю сделать троссовым. Из-за укорачивания длины троса уменьшаем его способность к растягиванию.
Использовать автомобильный троссик не такпросто, во первых трудно найти такой длинный. я по крайней мере что-то таких не прпомню, и второе, нужно заплетать/запрессовыват каким-то образом оконцовки троса.

Еще сложность в том, что на классике РЦ сцепления выдвигается, а нам надо наоборот!

Думал уже о том чтобы укоротить тросик. . . но как и где, у нас же движек на оси, посередине скутера

ГДЕ БЫ КУСОК МЕТАЛЛА НАЙТИ Я БЫ ВЫПИЛИЛ НОВУЮ РУЧКУ!!!!!????

Может какую нибудь мотоциклетную подобрать????

По совету знакомых я пропилил пилкой по железу сами тормозные накладки крестом гдето через сантиметр и случилось чудо.Все тормозит замечательно.

Flintstoun
Тебе повезло .
У меня Малосси (если я не путаю),
на них уже пропилы есть!!!!

Попробуй сток потачить.Мне именно про них говорили.Я тож хотел ченить получше но меня отговорили.

Ну пропилю я их, а дальше что . . .если я ручку тормоза до конца "двумя пальцами" сжимаю. А у коллеги по работе ее одной левой не сожмёшь (берет на середине)!!!

А было дело, гнал чужой скут в Москву, так на нем ручка на середине хода резко упиралась (и дальше не шла), но скут все равно плохо тормозил, но если из последних сил нажать, то начинал более менее тормозить. Так вот там, можно было поколдовать с накладками. . .и т.п.

У меня же (да и не только у меня) совсем другое ТРОСИК ИЗ "КАУЧУКА", пока я не добьюсь нормального усилия на ручке, хрен я получу а не тормоза. На велике тормоз ито крепче чем у меня на скуте!!!

сколько было мопедов, у всех с тросиками нормально, тормозил юзом, когда подзатянешь, причем штоков не точил.
Но новых иногда бывает рычаг поставлен не так, и на пол-сточенных колодок не тормозят.

Попробуй замени тросик, ведь если бы все тросики были настолько дермо, то у половины было бы также плохо.

И еще, может у тебя сточился барабан колеса?

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Lingon
Я на 99,9% уверен, что у меня проблемам в тросике.
Даже если я еду 10кмч и нажму ручку !!! ДО УПОРА !!! то даже тогда тормоз на юз не возьмёт, а только слегка замедлится и через метра 4 плавненько остановится. Также могу сдвинуть скут на зажатом ЗТ находясь верхом на нем и колесо проворачивается.
А говорить о хоть какомто эффекте от тормоза, при нажатой ручке не до конца - не приходится (если только когда колесо вывешено и тихонько крутится, то тут и легкого нажатия достаточно)

Сейчас китайцев(в Москве) продают чуть ли не в продуктовых магазинах. . . Всегда подхожу и жму на ЗТ далеко не всегда попадаются экземпляры когда ручка тормоза крепко берёт (на середине или ближе к рулю). Вчера был в Мото салоне м. Биберево, там мото техники штук 200ти много было и скутеров (китаец правда 1-н). Ни на этом китайце ни на япошках мне не попался нормально берущий тормоз (штук 5 проверил, дальше пришел продавец и начал мне толкать японца за 85тр ).

Барабан не сточен, трещин на нем нет!!!!!!!!

Уже придумал как буду переделывать ручку (времени предпологаю на работу уйдет немного)

ЛЮДИ Я ЧТО ОДИН С ЭТИМ ТОРМОЗОМ ВОЮЮ. . . АУ-у-у-уууу.?!?!?!?!?!?

Сегодня проверил тросик купленный на рынке (2м, диаметром 2мм) цена 10руб метр.
Результат неутешителен, здорово видно как ТЯНЕТСЯ ~5мм.

Также на рынке существуют тросики из нержавейки (стоят в 4-е раза дороже), но нужного диаметра не было !

Я переделывал задний тормоз. Вместо ножной педали, как на мотоцикле, вывел тросик (тонкий, велосипедный) к правой ручке и запараллелил с передним тормозом. Был тот же трабл с вялым тормозом и тягучим тросом. Вылечил дедушкиным методом - пропитал колодки раствором канифоли в спирте. Можно просто натереть ею колодки и барабан, спирт - выпить.

Дык это элементарно. Рычаг, за который тросик тянет перевернуть назад, паралельно земле, а цилиндр поставить вертикально штоком вниз, на кронштейне.
Цилиндр должен подойти Волговский, от барабанного тормоза. Там поршень только в одну сторону толкает. Но ход поршня тоже небольшой. А можно просто выточить собственный, под доступные манжеты. Оснавная задача отполировать цилиндр. Но после того как половина форума запилила свои головы думаю что это не проблема

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

А как надолго хватает одной обработки? Тоже думал проканифолить тормоза, но этот гемор со снятием заднего колеса...

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

500 верст в городском цикле. Пока ничё так. Колесо, можно попробовать и не снимать, если раствор канифоли загонять шприцем в зазор между ступицей и крышкой в нижней части, проворачивая колесо и шевеля колодки ручкой тормоза. Расход на одну обработу не более 5 мл 30% раствора канифоли. Ес-но сухое всё должно быть.

И я пилил шток,но мне кажется смысла в этом мало, что изменилось с точки зрения механики?