Клуб любителей китайских скутеров

Помогите советом , как снять генератор (гайка откручена) сопсно в этом проблема он крепко приварился) как его стащить?

_________________
Надежда - хлеб бедняка.

Он не прикепел, а сидит на конусе. С БГМ не сталкивался , но на 139 движке стаскивается специальным съёмником Бузетти.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

Для сняния колокола генератора нужен съёмник.
Но можно обойтись и таким комплектом:


Пластина S= 3 мм
Для разметки можно использовать крыльчатку охлаждения или снять размеры прм с колокола.
Под центральное отврстие подкладываешь гайку М10. Пластину прикручиваешь винтами к колоколу.
Придерживая гайку М10 ключём закручиваешь в неё слегка заточеный болт
10 оборотов - и колокол снят. Пластина может слегка выгнуться - не страшно.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

У меня вообще угар был.
Я его стаскивал обычным съемником с лапами дня три,и стучал и грел легонько,и WDшкой и пивком.Погнул слегонца.
Потом натянул съемник до скрипа и забегавшись забыл снять.Прихожу наутро,колокол валяется в метре от мотора.
Я чуть танцевать от радости не начал!
Но эт конечно не метод.Так чтоб без мороки-только съемником за внутреннею резьбу.Шаг там 1мм а диаметр не помню.Ищи токаря.

benjoice, мой вариант - если токоря нет поблизости. Да и эскиз с размерами токарю нужен.
А трёх- четырёх- мапым съёмником я над собой и генератором издеваться не хочу. Лень.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

Samovar, твой вариант может тоже не прокаить. Слишком маленький диаметр отверстий под болты. У нас уже несколько форумчан таким способом посрывали себе резьбы в этих отверстиях. В Москве со съемником проблем нет.Ценав вопроса 300руб. Подходит от Хонды и еще целого ряда Японцев и Европейцев. Параметр внутренней резьбы 24х1.

Прокатит, не прокатит. На фото тот съёмник, которым я пользуюсь. Если и посрывали, то наверное из-за того что пользовались штатными винтами. У меня на фото наши, российские с полной резьбой.

Ну не все в Москве живут. Да, подходит от Хонды и других моделей, да только вон Пенсионер купил, а там резьба просажена (меньше по диаметру). Начнешь снимать и привет центральной резбе в роторе генератора.
Я потом в Галерее Спорта внимательно посмотрел (со штангелем), так и есть - 3-4 десятки не хватает. Может просто не повезло.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

Не,ну теперь у меня тоже снимается легко.А вот с "завода" первый раз не всегда.
И вообще,че тут спорить,пусть он чоть от примочки снимется,не важно каким съемником важен результат.

Я тоже снимал самодельным съемником, как у Самовара, конструкцию сам независимо придумал, а не прочитал здесь
Сработал он отлично, болты тоже брал не родные китайские, а советские из нормального металла и подлиннее - несколько ударов молотка и колокол слетел.
Интересно, зачем его так мощно одевают на конус, ведь там и нагрузки-то почти никакой нет

Наверно они крутили эти 4 болта, а не центральный, тогда точно можно сорвать. Не надо этого делать.

Да у многих мысля в одном направлении одновременно и не завизимо включаеться.
Точно, лучше советские и подлиннее чуть. У меня 30 мм, лучьше 40 мм
Ну специяльно наверное так не утягивали, он сам прикипел. Конус всё таки.



Да. А вот это точно делать нельзя.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

Мне один знакомый технолог пояснил, что конус на который посажен ротор называется конусом Морзе. Он мелкий и потому сильно держит. Съёмник Бузитти - весчь!

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Была проблема тоже - снять не мог эту железяку. Нужен специальный съемник который вкручивается по левой резьбе в ротор генератора (там все предусмотрено), главное хорошо нагреть промышленным феном ротор и тянуть постепенно, и есть очень большой риск расплескать ось коленвала. Некоторые советуют подкладывать шарик с подшипника. Так как у меня такого съемника небыло, то я заказал на предприятии и мне его сделали. Немного поразмыслив, доработал болт который упирается в ось коленвала. В любом случае необходимо все учесть чтобы избежать расплескивания этой оси. А еще лучше выточить такой съемник который бы вкручивался туда где это предусмотрено и позволял бы своей полостью накрутить на край гайку на ось коленвала.

да и еще ..
очень помогает "оставить на ночь" под натяжкой.

Не пожалел заказал съемник
Сниму размеры и сделаю чертеж выложу сюда.
Ну а если такой чертеж уже имеется очень прошу выложить.