Клуб любителей китайских скутеров

Что хочется чего нибудь такого? http://harleydavidson.nm.ru/kavkaz.html

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

Лучше не экспериментировать, таким экстримальным образом, а ездить на том что предлагают уважающие себя производители-малосси, косо и тд.
И тогда ты будещь ездить, а не делать свой скутер.
А если хочеться мощи- сдай на права и купи кубатурник со всеми последствиями.

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

Гораздо интереснее и приятнее сначала сделать свой скутер, а потом на нём уже ездить. И, как уже много раз сказано, "уважающие себя производители" хотят много денег за копеечные детали, отличающиеся от стока только небольшими изменениями.
А какой производитель предлагает кит для переделки скутерного движка на впрыск?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Power,ответь пожалуйста на вопрос.На 50сс ставим цпг 72сс,голову оставляем родную ,запиленную, или 72сс подшлифованную?

_________________
Скатали бурку из крутого Сивки.

Итак попорядку:



Ну бенз 95 это правило...Далее смесь, и масло неполеное полусинтетику или синтетику...
Если все ок то неперегреваецо.


Да никак времени нет собрать все в кучу, то дожди то работы валом


Яже вроди отписывался что когда ездил последний раз к барыгам они просили в долларах 100 а в рублях аш 4200 и я решил небрать...4200 это не 3200 и меня жаба душит лишнюю штуку выкинуть...


Уже 100 раз писал, фаску нетрогаем, просто тупо ставим и все...прокладкой внизу подбираем толщину если поршень в голову или клопы упираться будет.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Почитал я в этой теме про езонансный патрубок, вспомнил про резанансный наддув на Двс и решил его поставить себе обратно. До этого года три ездил без него на поршневой 82сс. Поведение двигателя изменилос, но вот пока не знаю понравилось это мне или нет. Без патрубка скутер разгонял мою 95кг тушку до 75км/ч стабильно но не очень динамично в интервала 40-60км/ч. Когда ставил в вариатор более длинный ремень, то динамика была стабильная, но максималка падала до 65км/ч. С патрубком получилась динамика как на длинном ремне (стоит сейчас короткий) снижение динамики в диапазоне 40-60км/ч не наблюдается, но и более 65км/ч особо разгоняться не хочет. Видимо резананскак раз и настроен на этот диапазон. Не думю ч патрубок сильно влияет на наполняемость цилиндра, но похоже что без него резонансная частота смещается в сторону больших оборотов. Отсюда и прирост по скорости. А для 82сс динамика не особо страдает при отсутствии патрубка.

power968 я заканчиваю запил неподскажеше ли насчет полироли , она немноо шерховатая , её полировать или так оставить!!!????

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

тут говорили уже что можно по желанию полировать камеру сгорания и дно поршня - меньше нагар будет приставать, а полировать впускные каналы не надо.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Привет. Помогите!!!
Поставил новую поршневую, прокладки, запилил голову, притёр клапана, всё это установил...
Теперь надо установить распредвал...
Поставил метку "Т", потом проверил есть ли это точно верхняя мёртвая точка, ставлю распредвал и хочу надеть цеп, а ...
не надеваетса, потому что на зубьи распредвала идёт ребро цепки, тоисть если распредвал прокрутить вправо или влево на зуб, пол зуба, то всё одеваетса...
И ещё установил всё это, теперь надо установить натяжитель цепи, ставлю натяжитель, зажимаю, и звёздочка распредвала ещё проворачиваетса, и ещё смесчаютса метки...
Ну тогда метки распредвала не паралельны головке.
Плохо заводитса, немножко греетса, не так как надо едит!!!

Заводил, пробывал выставлять метки, в результате погнул выпускной клапан, сегодня куплю, буду опять ставить...
Что это может быть??

Натяжку ставят только после установки распервала, распред зажимают каромыслом и контр айками а потом ставят натяжитель.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Так я так и делал.

Все поставил , ок , греться правда стал побольше но я думаю это исчезнет после замены поршневой на 82сс , отдельная благодарность POWERY!!!!
Работает как с прямотоком , у меня тут чувак ездит на 150 Hyssar так у меня звук теперь точно такой же....

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

У меня после всех шаманств и с глушаком от 125тки звук работы мотора как у ведра с болтами особо на холостом...
многие думают что мотор вот вот помрет

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

вот мой запил головы строго не судите в первый раз делал:
канальчики



камера сгораная


было много споров что из за увелечения камеры уменьшаеться степень сжатия, я решил фрезернуть головку на 0.9мм тем самым приблизить СЖ к первоночальной

по случаю приталил клапана
сток:

тюн

прикупил ещё пару ништяков:
патрубок от 150сс

длинный ремень

слайдеры( нафиг купил - непонятно)

широкофазник

карбюратор все от тогоже 150сс

собрал все на 72сс поршневой которою ещё в прошлом сезоне ставил ( пробег поршневой 1400км, общий пробег 6700км) после настройки скут поехал 90 км\ч по штатному спидометру
ах да, ещё вырезал внутренности у штатного глушителя и совместил его канал с головой

Я конечно не такой авторитетный на данном сайте как Повер,но чисто мое мнение,что полировать ,особенно входной тракт НАДО.
Но если лень то можно и так.