Клуб любителей китайских скутеров

Там клапан как раз наоборот работает. Он сосет воздух из воздухана в глушак, а там видать стоит катализатор, который дожигает выхлоп. даже по внешней конструкции клапана видно, что зазор открывается в сторону выхлопа, а не в сторону воздухана.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx возможно. Я пока лишь предполагаю. Сегдня буду масло менять, посмотрю поподробнее эту системку...
P.S. Катализатор имеет место быть лишь на инжекторных двигателях, у нас его - нет.

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

я спрашивал про этот "отросток" в другой теме. мне сказали что это гашение пламени. ну чёто типа того. чтобы можно было на 98 или даже 100 бензине ездить. у меня у друга такая хрень есть.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Разобрал. Там клапан, действительно, воздух идет от воздухана в трубу. Открутил его - в трубе дырочка с резьбой из которой идет выхлопной газ.

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

В общем решила переводить табуретку на 92 и заодно попробую перенастроить карб. Все равно мне щас мощность не особо важна, а вот долгоиграбельность и экономичность нужнее... Заодно и меньше будет греться поидее.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

У меня тоже самое с запилом. Работает нормально только на обогащенной смеси. Обедняешь смесь - тупит и дергается. Пробовал снять хоботок с дырочками с патрубка воздухопритока, думал чуть больше воздуха подать, двиглу не нравится - дергается. Вернул на место - прет! Свечка слегка копчёная, но запуск в норме.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Этот клапан добавляет воздух в выхлопной тракт, таким способом кетайци обходят нормы токсичности для продажи скутов в Европе. Видел подобную систему на Баотиане (кажись) полтосе. Если заглушить клапан ничо не изменитсо, ну вонь из глушака станет сильнее. А трубку с картерными газами, ту что идет в воздухан, можно заткнуть топливным фильтром, тогда газы проходят, а масло отсекается и не дрыЩит по всему двиглу. Юзал схему на прошлой мопедке, т.к. стоял ФНС.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Ясно, спасибо за инфу

А у меня все фильтры с вохдухана сняты еще прошлым хозяином. Бегает он неплохо если недолго и не на постоянном газу, а вот заводится по холодному с тупняка. Началось это после небольшого падения скута на бок. Ну и если долго ехать на одной скорости (по шоссе например), то начинает заметно терять мощность. Еще вчера заметила, что варик вроде тупить стал: едешь этак в горку под 40, вдруг чувствуешь, что варик ушел с оптимальных радиусов и движок начинает рычать как будто под двумя попами разгоняется. Но если газ чуть сбросить и дать снова, то вроде опять тянет нормально. Хотя может это двиг теряет обороты, или сцепление уже пора перебирать... в общем непонятка...

Вчера специально поехала ночью, чтоб темпа воздуха была пониже, так проехала километров 40 и ничего - вроде мощу не теряет. А днем в жару ваще клизма... Сегодня слила весь бензин, так в нем воды дофига... вот что значит заправляться в ленобласти... как бы терь бак от остатков отчистить не снимая оного и бензоклапана...
Найти бы в Питере гуру по табуреткам, чтоб комплексно помог разобраться... а то сезон пройдет, а я так и не накотаюсь вволю.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Перегрев был. Был он по двум причинам:
1. Неправильно установлен пусковой обогатитель - игла не доставала до затыкалки. Из-за этого смесь всегда шла переобогащенная. Затолкала его на место.
2. 92 бенз эта табуретка воспринимает гораздо лучше, меньше греется, стабильнее разгоняется и ровнее идет. Разгонялась до 50 на 200 метрах, первые 30 оно набирает в секунды. Меня это вполне устраивает.

Плюс перебрала и почистила карб. Мусору в нем было основательно. Иглу качества вернула на 2.5 оборота. Похоже она со временем разболталась и открутилась почти на 5 оборотов. Надо бы в нее капнуть какого-нить герметика, когда смесь отрегулирую. Пока что судя по свече смесь в норме.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Поздравляю с решением проблемы

Винт качества влияет только на холостой ход, на работу мотора при езде он уже эффекта не оказывает. Вообще по моему его могли бы и не делать у карба, уж очень мало толку - я по лямбда-зонду его крутил, он как раз на 2 оборотах дает правильную смесь, ни богатую, ни бедную. Можно было фиксированно сделать, на цвет свечи он у меня никогда никак не влиял.

Трабла вот новая всплыла... только что дошло что к игле качества не хватает пружинки, шайбочки и резинового колечка... Поэтому оно и разбалтывалось небось... Прошлый хозяин свинку подложил... Где б терь достать эту мазаку... Хотя оно и без них в принципе ездит... как я понимаю будет просто бенз травить помаленьку?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Либо купить ремкомплект для карба, либо слегка намазать резьбу винта герметиком и вкрутить как надо.