Клуб любителей китайских скутеров

ну и цены!!!!!! хорошо что избавился от своей кимки...чтото пошли косяки на продукцию этой фирмы....то глушак открутитьца...то крышка лопнит...то еще какайнить шняга(перечислять скоро устанут)....

_________________
reset

Коленвал тоже крутится а толку нет!

1. Бензин
2. Искра
3. Воздух
И проверить всё от начала до конца.

Иногда лучше молчать, чем говорить.
Продал свою Кимку - не значит, что всех остальных надо хаять
Глушак отвинтился из-за того, что его не затянули. Крышка лопается из-за того, что роняли либо ногой били по кику как на Урале.
Все существующие проблемы из-за вмешательств со стороны владельца!

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Согласен с некоторыми вашими замечаниями...в общем скуты фирмы кимко нормальные есть в них много плюсов....но!....вопрос с запчастями сильно портит все....

_________________
reset

Можно на "ты"
Да, оригинальные запчасти на Кимко очень дорогие. Коленвал на 50сс стоит 270 евро, но по движку все подходит от китайцев. Там проблем нет.
А вот пластик/ходовую - лучше не ломать
У меня сегодня повышенное настроение - мой мопед повалил
Конфигурация: поршневая БГМ 90сс, пиленная бошка, китайский широкофазный распредвал, карбюратор и впускной коллектор от 150сс (карб был в коробке Genuine LIFAN parts ), жиклер пока поставил 80й от родного карбюратора (стоял 108й, но это явно перебор). Вариатор Polini speed control, грузы 7.0гр. Коммутатор с обкушенным фиолетовым проводом.
Эффект "валит" появился, когда поставил карб от 150сс. До 70км/ч ровный уверенный разгон, обороты при этом 10000. Нужно еще пошаманить с длиной втулки и грузами. Ну а если будет желание - поставить коммутатор позлее, наш на высоких оборотах "не очень"

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Сегодня произошёл такой косяк. Из гаража выехал, заводил с ноги, аккум подсел. Дальше еду, не сразу конечно, км через 30, на скорости поворот включаю - горит постоянно, при уменьшении оборотов начинает моргать с длинными паузами, на холостых моргает нормально. При разгоне паузы больше и больше, а потом опять горит постоянно. В гараж приехал, а аккум вроде и не зарядился (хотя за 50км должен). В гараже на подножке погонял (опять с ноги заводил), вроде моргает как положено. Что это могло быть? Или просто в аккуме дело?

контакт с аккумулятором (чистка нужна)

+1
Скорее всего контакт, что-то похожее я уже встречал, проверь контакт на предохранителях их 3шт. У меня не было контакта на них и расплавились корпуса предохранителей. Я переделал на автомобильные и стало все отлично, уже год после переделки и ни разу проблем не было.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

батареи Yuasa были гораздо лучше, чем те которые сейчас я вижу на новом супер8
если батарея подсела, то поворотники будут мигать невпопад

Я понимаю что модеры сейчас сотрут мой пост но все-же- http://www.scooter-club.ru/forum/viewto ... 09#1043009, почитайте проблему юзера и что в итоге было причиной..... для кимки ну очень стремно.

Да никто ничего стирать не собирается - и правда стремный дефект... Интересно, в чем причина такой поломки

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Там вроде все парниша расписал, что мол думал что накосячили до него, потом встретил похожий деффект еще, кароче его вывод заваодской брак..... жуть кароче, хонлинг какой-то.

Неприятно конечно, ну да с кем не бывает.

Правда наши горе-дилеры конечно хрен чего отзовут.

Я предполагаю дело всёже в аккуме. Вчера подключил автомобильный аккумулятор, скут завёлся с кнопки моментально. Сегодня купил новый аккумулятор Дельта, до этого была Яаса. Работу пока не проверял, но аккумулятор продавался уже залитый, напряжение 14В.