Клуб любителей китайских скутеров

Поставил 82сс поршневую. Бегает 60 км.ч реальных. по спидометру 70км.ч.
Не пойму, куда мощность девается. Обороты не мерял, но вроде как не больше 6-7000. В чем дело? Пол ручки газа - реакция есть, а дальше почти нет никакой прибавки. Почему?
Карбюратор настроен.


1. Может надо карбюратор поменять? У меня диффузор 16мм. Может 22 лушче будет?
2. Вариатор у меня родной, но втулка укороченная, грузики поставил 7 грамм.
3. Может башку запилить?
4. Купить вариатор. Но какой должен быть радиус шкива? У меня на стоковом 88 мм.

Кто подскажет что лучше. 1 и 4? Или просто 4?

Просто уже после ремонта денег в обрез. Что эффективнее в данном случае. ХОчется поднять максималку.

Первый вариант) Возможно на верхах беднит

аналогично на 72сс у меня... обороты не хочет набирать и все тут. макс скорость - 60, и это с мультиваром

Вроде не беднит. Свеча коричневая. Но полручки газа не реагирует, и оборотов маловато. ВАриатор срабатывает вроде когда надо, а дальше затык.

У меня 82сс и стоковый карб, ничего не бендит, даже наоборот - после запила богатит и чтобы снизить этот эффект, пришлось удлинять иглу. Я думаю, что ни один из вариантов не требуется - просто надо настроить карб, а также проверить, выходит ли ремень на макс. радиус у вариатора - если нет, исправить проблему.
Следует учесть, что увеличение массы грузов варика не всегда увеличивает максималку - может случиться так, что грузы будут слишком рано выталкивать ремень, до того, как мотор наберет обороты мощности (около 8 тысяч), в таком случае скут не сможет разогнаться выше 60 км/ч. Надо подобрать грузы так, чтобы во всем диапазоне скоростей обороты держались в районе 7,5-8,5 тысяч, не меньше.

У меня жиклер больше чем был. БОгатил. Убавил опустил иглу. Обороты набирает ровно.
Думал фильтр. Убрал дополнительный патрубок из фильтра. Стало еще хуже.
Заводится на холодную только с кикстартера.
Может грузики полегче поставить и втулку укоротить (у меня 37, но я подложил 0,5 шайбу)?

Прежде, чем делать что то с втулкой, надо нарисовать на вариаторе маркером радиальные полосы, прокатиться и посмотреть, полностью ли они стерлись ремнем - так узнаешь, что надо сделать. Для проверки оставь грузы на 7 грамм, они гарантированно вытолкнут ремень, если это позволяет втулка и его длина/ширина.

Полосы это можно. Нарисую пожалуй.
А 7 гр. у меня уже стоят. Родные были 6 гр.

Но все же я грешу на карбюратор. Предел у него видимо есть, не дает топлива больше, а движок и не раскручивается поэтому. Может такое быть? Даже с горы не дает крутиться.

У соседа тоже не едет быстрее 60. Может мне снова грузики поменьше поставить? Родные были 6 гр.
Завтра погоняю с GPS.

КУПИ ЛИБО 150 СС КИТАЙ ЛИБО ВЫКИНЬ НАХ СВОИ 80 КУБИКОФ И НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ ВОЗЬМИ МОТ, БИТВА ЗА 3 КМ Ч УАУУУУУУУУУУУУ!!!!,,,,,,,,,,

Да я давно уже это понял. Надо было брать закос по полтиник 150 кубовый. Уже денег просрал больше чем стоил бы мне нормальный скутер. А продать теперь этот хлам за нормальные деньги уже не получится. Твою мать.

а какой пробег на 82сс?
мож ещё рано давать джазу

Чем отличаются разные скутеры с движком 139QMB?
Скутеристами
Надо уметь настраивать технику, а если нет навыка, то учиться, иначе и кубатура не намного быстрее поедет.
У меня 82сс и скут с 10-ми колесами, и хотя до топовых величин в 90 км/ч, о которых некоторые писали на форуме, его так и не разогнал, но 70-80 км/ч по GPS он едет, 70 в горку или против ветра. Вариатор по меткам маркера настраивать несложно, хотя может и придется разобрать несколько раз, намного геморнее настроить карб, но и это многократно описано... удачи.

Согласен с JetC . В первыю очередь разберись с карбюратором. на подножке он должен раскручивать двигатель легко и непренужденно, без каких либо провалов и подхватов. Максимаоные обороты в районе 10000. Про настройку уже описывалось множество раз.

Сегодня на трассе смотрел скорость. Разогнал по жопорезу до 67 км.ч Правда был небольшой попутный ветер. Колеса 12" .
Карбюратор настроил вроде. Не богатит. Свеча коричневая, какая и должна быть. На подножке есть как бы два провала, но небольшие, в начале и в самом конце газа.
Но все равно субъективно, как будто на больших оборотах не хватает бензина. Я лью 95. Не знаю, оправдано это или нет?

МОЖЕТ ГРУЗИКИ ПОЛЕГЧЕ ПОСТАВИТЬ ДА ШАЙБУ УБРАТЬ ЧТОБЫ ВТУЛКА БЫЛА 37мм???

igork Попробуй на подножке, выкрутить газ на полную и прикрыть воздухан рукой