Клуб любителей китайских скутеров

12 дней назад купил мопед UM49Q-3-A . Механическая коробка передач, литые колёса на 17" , На цилиндре клеймо 49ml . В руководстве пользователя написано замена масла в двигателе и коробке передач , но заливная горловина одна, а сливных пробок две . И можно ли в Питере найти резину эндуро или кросс но не Китай ? Буду признателен за советы.

Спроси здесь - viewtopic.php?f=3&t=8782&st=0&sk=t&sd=a
Или здесь - viewtopic.php?f=14&t=2546

сам купил такой недавно.
обьём моторного масла общий на коробку , двигатель и сцепление, причём в системе нет масляного фильира, поэтому масло нужно менять почаще, не реже чем в 1000км.
ну и после первых 300-500км тоже нужно поменять.

всё радует в этом мопеде, кроме тормозов.....
на скорость он не расчитан, опять же из-за тормозов, да ещё рама мягковата..

Тормоза на этом мопеде приятно удивили - и передний и задний пока работают на крепкую 4 , Передняя вилка немного мягковата, но до пробоя не срабатывала , а задние аммортизаторы слишком дубовые . Вот что сильно огорчило это резина ! Такое ощущение , что они клепают покрышки и камеры из отходов презервативов !!! при пробеге 1300 км задняя резина разлетелась в лохмотья !!! На моём рама довольно прочная , хотя и проситься поставить туда пару косынок для усиления . Хочу ещё попробовать поставить цепь от "Восхода" - Китайская хлипковата .

То, что вы считаете второй сливной пробкой - это крепеж механизма натяжения цепи привода клапанного механизма. Не надо откручивать.

Истинная сливная пробка - болт самого большого размера снизу.

Кста... Насчет резины эндуро.
Странное пожелание... У этого мопеда дорожный просвет около пяти сантиметров, при случае охотно патрубком глушителя по земле чиркает, расстояние до крыла такое, что вряд ли палец пролезет в низшей точке срабатывания амортизаторов а вы хотите загнать туда высокопрофильную резину...

А, да. Поднять не удастся. Цепь начнет тереться по маятнику, если не поставить сзади огроменную звезду вместо того, что есть. Короче, чисто асфальтовый мопед.

p/s Сужу полностью по Racer Delta YH50-S. Но imho все они одинаковые, за исключением деталей облицовки и применяемых приборов.

Сегодня сдохла передняя покрышка и пока остался без колёс . Теперь одна проблема- купить резину. Дорожный просвет 110мм - специально замерял, единственно , что цепляет за грунт на просёлке это тормозная педаль и то когда подтормаживаешь.

Промежуточный ролик подвеса цепи на раме - рулит.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Что значит сдохла? Там же должны быть обычные покрышки с камерами; благополучно клеятся заплатки (если конечно, на спущенном сдуру не ездить). Корд порвался?

И... как измерялся дорожный просвет? Вообще, делается под нагрузкой. Низшая точка получается между защитой патрубка глушителя и землёй.

Еще одна точка лимита - рог центральной подставки, за которую ее положено поворачивать ногой. Оно ограничивает не только дорожный просвет, но и угол наклона на поворотах.

а у меня в поворотах трет именно подставкой, именно той частью, которая стоит на асфальте, типа площадочки такой, а та часть, на которую наступаешь при постановке скута - ни в жизнь тереть не будет.... а я думал, что подставки одинаковые везде... Клевый у меня скутер

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

Сегодня после работы снял покрышки и проинспектировал изнутри - трещины между нитями корда сантиметров по 5 . После почти 25 лет эксплуатации нашей техники я был удивлён - покрышки разбортировал руками без монтажек , на наших мото такое не прокатывало . Китайские камеры поменял на наши от "КАРПАТ" 2,50-16 на них резина плотнее , осталось купить покрышки . Дорожный просвет без груза 110мм, с нагрузкой( посадил жену(60кг)) 80мм- это до плоскости крепления подножек, до двигателя на 25мм выше . Это при полностью раздвинутых аммортизаторах. Ездили в двоём по лесной дороге (130кг) небыло ни одного пробоя , а это 45 км ,

Вот это да! А нельзя ли огласить торговую марку, которой китайский производитель шин отмаркировал свою продукцию? Я заднее колесо на Racer Delta клеил (камеру). Резина покрышки, конечно, по мягкости больше походит на велосипедную, чем даже на советскую мопедную (откровенно слаба то есть), но тем не менее, без монтажек, руками стянуть покрышку с колеса не удалось бы. Ну и состояние после 650 километров пробега было вполне нормальным, даже с учетом того, что мопед 15-20 километров прокатили на спущенном колесе.



А что, у вашего мопеда труба глушителя не находится ниже плоскости крепления подножек?

Если буду сегодня в гараже посмотрю производителя покрышек . Подножки крепяться к двигателю 4 болтами и немного приподняты- без снятия подножек невозможно снять лапку КПП и левую крышку картера. Хочу сделать лодножки чуть повыше и отрезать заднее плечо рычага - с одним плечом удобнее . От тряски по нашим дорогам сломались 2 поворотника ( хромированный пластик ) поставил наши от ИЖ-Планета , поставил в поворотники наши лампы ( 12v 21cd ) . Из пенорезины сделал прокладки под аккумулятор с низу и с боков , теперь он стоит плотно . Снял железные чехлы на цепь .

Сегодня посмотрел производителя покрышек "JANG LON" или "JANG LONG" очень неразборчиво . У знакомого таже история - разрыв корда но на 900 километре пробега . У меня почти 1500 км .

Шинки производителя "YungXing" - вроде как не расслаиваются. Или пока не расслаиваются.

Сегодня при дневном свете внимательно посмотрел на покрышки ---"JANG LONG " . В Выборгском районе это уже 5й случай взрыва покрышек . Или это такая партия , или судьба !!!!! . Если есть кто то из Питера подскажите ----- Можно ли купить нормальную покрышку в районе УДЕЛЬНОЙ или ПАРНАС