Клуб любителей китайских скутеров

Поставил 80сс. Но едет в лучшем случае 60. Максимально 65.
Вариатор стоковый. Но есть ощущение, что на больших оборотах не хватает топлива, и 1,3 газа скутер не реагирует.
Может ли другой более производительный карб помочь с разгоном, ну хотя бы до 70 км.ч

Да, забыл, что только с настройкой не делал. Целы день убил. Все варианты попробовал. ВЕрнулся к изначальному: резонансный патрубок, игла посредине, 1 оборот винта качества.

В недоумении - чито делать дальше? Думаю что вариатор тут не поможет.

Завтра запилю башку и притру клапана.

Но все же как решить проблему повышения мощности и качества топливной смеси?
Какой недорогой но хороший карбюратор поискать?

Иглу лучше поднять а то будет беднить и цпг накроется. Смесь нужно смотреть по свечке. В зависимости от цвета. ЦПГ 82сс можно использовать со стандартным карбом. Попробуй поставить жиклер большего диаметра.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Уже. Все.
Игла.
Поднял но видать потому что жиклер большой - заливает. Выбрал нечто среднее.
Но все это мертвому припарки. Работает волнами на максимальных оборотах. Наберет и сбрасывает, снова наберет и снова сбрасывает.
Буду пилить.
Буду искать другой карбюратор.

у меня такое было после удаления патрубка из воздухана, проявлялось только на скорости.

Самым лучшим должен быть карбюратор BGM,с диффузором в 20мм


http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Сейчас померял. У меня 18мм диффузор. Подпилил прокладку, да блин не знал ,что в этом карболите есть резинка по периметру окружности. Надо было подпиливать дырки под шпильки чтобы сместить. Резинку пришлость послать нах.
Ну думаю теперь уступа не будет ,может лучше будет ехать. Подогнул язычок поплавка. А то бывало не хватало топлива и были провалы на максималке. Как кто за жопу дерг, а потом подхватывало. Может и не туда загнул, Первый раз все таки.

Очень сомневаюсь, он без ускорительного насоса, значит будет провал в динамике, у нас даже при всем тюнинге не настоящая кубатура, чтобы без него ездить.

Твою мать. Говорили же мне: лучшее враг хорошего. Оказалось все элементарно. Жиклер великоват. Уперся в него просто тупым перебором всех вариантов. Все подогнал., промыл, прочистил. Проверил. Все равно работает х. знает как. Уперся в эту штучку, которую я осенью увеличил. Ну зимой видать она была более-менее, а сейчас стала узким местом. Точнее слишком широким. Поменял и все заработало как надо. Все провалы пропали. А знаит и бензина будет жрать меньше, а то у меня он вылетал как в трубу.

Да, плохо быть дилетантом, но все же я обучаем. Это радует.

Теперь надо будет поиграться с патрубком и иглой.

igork, зимой даже специально иглу поднимают, чтобы смесь была побогаче и мотор в холод лучше работал, а летом другая ситуация. Поздравляю с решением проблемы.

Ух ты, ДжетС, какая у тебя программулина для КПК интересная. Надо потестить

потести - я ж не все время только на скуте гоняю

Karby bez uskoritel'nogo nasosa rabotajut kuda dinamichnee s uskoritel'nym nasosom.
Ja uzhe otpisyvalssja samyj luchshiyj karb, karb DEKNI bez uskoritel'nogo nasosa.

Dinamika otlichnaja da i rashod malen'kij.


Proshu prostit' za traslit, v komandirovke ja v bratislave tyt rukoj tastatury ne naiti

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Подскажите,у меня карб.с металлической крышкой,можно ли с ним чтонибуть сделать чтобы скут ехал быстрее.В FAQ написано что можно подпилить стакан,но не написано что именно дает такая переделка,если кто пробовал поделитесь мнением о результатах.

Запилил голову с увеличенной камерой сгорания и клапанами. Никакого эффекта. То есть вообще никакого.
Сама голова довольно качественно сделана. Кроме уступов около клапанов ничего плохого или сужающего отверстия замечено не было. Даже клапана притер.
Только время потерял.
Вот шины подкачал, и то результат больший - лучше стал разгоняться.
Как бегал 60-65 по ЖПС, так и идет. Ни тпру ни ну в сторону ускорения. Хотя и на этой скорости 90% скутеров обгоняю, но тут пишут все про реальные 80 км.ч и тоже хочется так летать.
ВАриатор родной. Хотя уже 10000км проехал на нем, как новый. Грузы стоят 7 г. Ставил 6 г. Никакой разницы.
Где собака зарыта. А может мультивар попробовать? Да денег жалко.
Завтра глушак отверну. Надо разобраться все же.
Потом наверно карбюратор буду искать с фигурным золотником.
бЛя, че я денег пожалел на 150 кубов

Тут решение одно - лучше всего поставить BGMовский Торкдрайв! У меня честный полтос после установки торкдрайва 70км/час бегал по прямой вместо 55-60 прежних. Да и динамика возрастает.