Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброе время суток .У меня такой вопрос стоит ли штатно подключить сапун к впускному патрубку или пусть и стоит на нем заглушка а трубка болтается?
В принципе по большему счету всеравно, но сегодня с работы примчал и задался этим вопросом .Решил снять заглушку которую наверное никто не снимал и подсоединить штуцер с трубочкой сапуна штатно к патрубку. Или стоит опять все привести как было.Снять трубочку и поставить на впускно патрубок заглушку штатную.Пмница так делал на тяж мотоциклах когда гонял зимой.

_________________
Сделать сложно -просто,сделать просто -очень сложно (Токарев)
скутер:Тактик стелс 50 .

все сделал правильно , в особенности убрал эту заглушку :wink:

По-моему, пусть лучше болтается, только в чистом месте.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

вот и у меня сомнения с одной стороны принудительная вентиляция лучше, те сильнее снижает давление картерных газов,а с другой стороны продукты сгорания могут забить каналы карбюратора.
Но у меня вроде движек масло не жрет и не сказать чтобы сильно сапунил.Правда маловато еще проехал всего то км 100-150 недавно поменял масло в движке и редукторе в двиг синтетика 5W50 а в редуктор 80W90 GL-5 те то что в мосты лью в авто.
Вообще прикольный аппарат очень нравится хоть и взял не новый
зато на работу доезжаю за 7-10мин против 20-30 на авто.А автолюбители в пробках аж слюни пускают. :D

_________________
Сделать сложно -просто,сделать просто -очень сложно (Токарев)
скутер:Тактик стелс 50 .

Эта трубка служит для того чтобы картерные газы не загрезняли атмосферу

Наоборот.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

от части согласен но както в инете почитал про автодвижки и помимо чистоты атмосферы якобы основная задача создать именно принудительную вентиляцию,многие пишут что после снятия начинают течь сальники те недостаточное разряжение,и еще на опредиленных режимах работы движка например принудительный хх те когда едишь с горки и газ сброшен то может возникать обратный эфект те поршень движется вверх создает разряжение и через снятую трубку может попадать пыль в картер пусть и не много но это плохо,как вы считаете? На машине я пробовал там сапун поболее и действительно иногда создается разряжение на сапунном патрубке.

_________________
Сделать сложно -просто,сделать просто -очень сложно (Токарев)
скутер:Тактик стелс 50 .

вот если заткнуть или забьется грязью этот патубок, то сальники могут и потечь , так что лучше этот патобок направить в чистое место , а так у меня болтался и ничего непроизошло :wink:

Так и у меня болтался видимо с самого начала я так понимаю это у всех и лучше всетаки снять а на возд канал поставить заглушку ?
У все стоит заглушка или у когото трубка подключена штатно?

_________________
Сделать сложно -просто,сделать просто -очень сложно (Токарев)
скутер:Тактик стелс 50 .

Не у всех . У меня трубка соединена с корпусом воздушного фильтра. Но в отличае от машины шланг подсоединен до фильтрующего элемента, т.ч. скорее это повредит фильтру , чем поршневой.
И все правильно ты пишешь про принудительную вентиляцию. Чем больше разряжение, тем маловероятнее , что масло полезет из всех щелей.

как сильно должно дуть из сапуна?
У меня начало дуть очень сильно с дымом, движок перестал набирать максимальные обороты и появились провалы.

Это признак изношенных или закоксованных колец поршня. Цасть газов из цилиндра прорывается в картер.