Клуб любителей китайских скутеров

Масло в редукторе следует поменять сразу после покупки скута! Неизвесто ,что они там налили. А вообще первая смена, с начала эксплуатации должна происходить через 2-2.5 тыс.км.За это время происходит первоночальная притирка соприкасающихся зубьев трансмиссионных шестерён с выпадением мелкодиспрессионной стружки в масло.После этого надо промыть редуктор. Делается это просто. Скут(проехавщий 2-3км) ставишь на центральную подножку, откручиваеш сливную маслянную пробку, даёш стечь маслу с трансмиссии(10-15 мин), закрываеш пробку, открываеш заливную пробку, заливаешь любое прмывочное масло для двигателя(или смесь-50% ТАД-17 +50%диз.топлива), закрываешь пробку, заводишь моторчик и в течении 2-х -3-х минут на малом газу (заднее колесо должно крутится) моешь редукор.После этого всё сливаешь и заливаешь масло рекомендованное заводом-изготовителем.ТАД-17 заливать можно но не нужно, потому,что в масле работает не только главная пара шестерён но и смазываются подшипники,которые работают в другом режиме, чем в автомобильных дифференциалах, коробках передач и раздатках.

_________________
Танки грязи не боятся...

Жжоте, сударь.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Внимание, сейчас будет глупый вопрос.
Решил я масло в редукторе поменять. Заливную пробку открутить не смог, открутил сливную, слил, перевернул, залил. Дальше самое интересное - в попытке затянуть алюминиевую шайбу под сливным болтом сорвал резьбу под этот самый болт. Ну, дело житейское, сделал новый болт подлиннее, шайбу, прокладку, вкрутил - держит.
Но. ВНЕЗАПНО обнаружилось, что рядом со сливным болтом, по направлению к носу, есть горизонтальная дырка (без резьбы) диаметром миллиметров пять, из которой при повороте двигателя в рабочее положение хлынуло. Вопрос: мама, фто это было?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Варианты:
1. Налил лишнего.
2. Странный способ смены масла... может это его особенность.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

1. а что, в редуторе таки предусмотрен перелив через какую-то левую дырку? Всегда считал, что он вполне себе герметичен в закрытом состоянии.
2. Со штатным болтом через эту дырку не текло, однако.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK , на ЭТОМ форуме ты скромно не указал количество масла ))) . Дырка - ХЗ .

Кстати меня там тоже заинтересовал штуцерок такой горизонтальный, наверно про него говоришь?
Оттуда ничего не лилось, но его назначение подозрительно.

Это похоже был сапун. Там есть некое подобие лабиринта для циркуляции(не совсем так) воздуха. Поставив "раком" мапед, ты налил в этот лабиринт масла, а вернув в исходную - слил часть оного.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Угу. Я эту дырку залепил термоклеем так что не отвалится - хорошо, отвалится - хрен с ним. Как будет возможность проверить в деле - доложу о результатах.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Поспешишь - людей....
Рано ты. А ну как все масло через сальники у тебя и повыдавливает? выковыривай обратно.

Кста, неужели термоклей нормально лег на люминь? Или ты просто "нагадил" побольше?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Повыдавливает однозначно, при хорошей скорости, и теплой погоде.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Партия всё решила, полетите ночью!
Если что и выдавит, так это именно мою соплю термоклеевую, потому как для того, чтобы в редукторе получилось давление, надо чтобы он нагрелся. А при нагревании термосопли - что? Правильно, размягчаются!

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

осталось только разогреть редуктор градусов до 100.
Хотя если ездить понемножку, за пивом и обратно - будет вечным))

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

как узнать скоко масла лить в редуктор?
скут на обкатке, в редукторе именно на 300км надо менять масло или можно чуть позже где-то 500км, там же масло как в двишке непортится?

Пока на потечет из контрольного ( заливного) отверстия,примерно 110мл

Можно и на 500км, но при обкатке лучше почаще, масло не протухает, а при обкатке в нем осаждается металические отходы, процесса приработки пар трения.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы