Клуб любителей китайских скутеров

а у меня накачены 1,5 и 1,7 перед\зад...и не валит...

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Ни фига себе! а не боишся что рванет? У меня на задним колесе при езде по шоссе в районе 2 часов давление поднималось с 2 до 2,6 кг/см!

не рванёёёт.тестили резину-5 атм выдержала.дальше страшно

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Перёд 2, зад 2,2.
При ремонте покрышки случайно накачал 4,5, не рвануло

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

люди подскажите пожайлуста как отрегулировать клапаны на 170 кубатуре 0.07 на входе и 0.1 на выходе не подходит

не подходит ЧТО?
Щуп не подходит в зазор? Владелец не подходит к скутеру? Клапан к двигателю не подходит?
"Вроде говорят снами на одноми том же языке, но них...я непонятно!" (с) к/ф "Большой куш"

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

а я если честно клапана всегда на глаз и руку настраивал.просто ставлю маленький зазор и усё.работает ведь.не стучит,не плачет,не жалуется.зачем тут такая точность?тут кто-то писал:"...какие зазоры на впуск ставить?0,10?или 0,12?или 0,15?"

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

titan, дам тебе совет из личного опыта: прошпарь на скуте километров так з 200 без остановки на скорости близкой к максимальной, вот тогда ты сразу узнаешь для чего нужна точная регулировка клапанов

потому у тебя и не валит. , Соколиный глаз ты наш

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

не,не поэтому не валит...хз в чем дело

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Щуп не подходит в зазор? Владелец не подходит к скутеру? Клапан к двигателю не подходит?
"Вроде говорят снами на одноми том же языке, но них...я непонятно!" (с) к/ф "Большой куш"[/quote]
зазор...

А8 распредвал, как мне сказали необходимо знать какие-то углы, простите за такую откровенность, но я полный профан в этом деле, так что если кто что знает подсказите пжлста...

"вы, пардон муа, пивовар, вот и варите свое, пиво, а оперу пусть шаляпин поет!" (с) Реклама.

Михаил, мне понятно почему ты потратил 30к денег на тюн. Судя по характеру вопросов - грех тебя было не развести.
Для выяснения что есть что - советую прежде всего ПОЧИТАТЬ, а потом позадавать вопросов. Но не в этой теме. В этой теме - обсуждаются технические вопросы напрямую связанные с ОСОБЕННОСТЯМИ эксплуатации и установки 170 и подобных сс.
Общие вопросы - не здесь.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Уважаемый, Егор, довожу до вашего сведения, что разводят кроликов и другую живность, к которой я не как не могу относиться не в прямом, не в переносном смысле. А цитатой из рекламы вы верно подметили, что я пивовар и занимаюсь своим делом, а не оперы пою, если я не разбираюсь в тонкостях настройки клапанов, это еще не очем не говорит... Как я понимаю этот форум создан для обсуждения и обмена опытом, которого у меня пока очень мало, а если вы считаете что мой вопрос был не корректно задан и не относится к этой теме, то поставлю его по другому: "Поставил 170 куб. ЦПГ и спортивный распредвал А8, как было выше написанно в начале этой темы, при настройке были выставлены следующие зазоры впуск 0,07 выпуск 0,1, данные показатели мне не подходят т.к. они выставлялись на 175 куб. и стоковый распредвал. В сервисе мне сказали, чтобы настроить правильно им необходимо знать какие-то углы, но не пояснили, вот я и спрашиваю людей у кого есть опыт с настройкой про какие углы они говорили и если знает кто, какие они на распредвале у А8?"

Ни в коей мере не хотел обидеть.
Но всеж таки не вижу никаких особенностей регулировки зазора клапанов в зависимости от установленной цпг и распредвала.
Хотя конечно тему и так поднасрали конкретно, так что теперь, я полагаю, здесь можно обсуждать все, в том числе и масло.


типа, под спортивный распредвал нужны "спортивные" зазоры? А при чем здесь углы я вообще не понял.
Видать толком не смогли настроить карб или трансмиссию, вот и вешают макаронные изделия про зазоры и углы... "Мол, поэтому и не валит. А мы все хорошо сделали. Деньги в кассу пожалуйста"

Теперь понятно откуда взялись нотки сарказма в моих словах?

ЗЫЖ. Тогда откуда взята цифра в 30к портраченных на тюненг? (где-то попалась мне в другой теме) Куда можно было потратить столько денег?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.