Клуб любителей китайских скутеров

А что посоветуете 90 СС? хотелось бы подешевле чем BGM естесственно на 139qmb

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Я себе совсем недавно поставил именно такую ЦПГ. В средствах не ограничен, потому лично мне было пофиг БГМ оно или какое. А посоветовали именно эту по причине того, что в ЦПГ от БГМ поршень подходит впритык к краю цилиндра со всеми вытекающими. Тут он так не пожходит и имеет проточки под клапана значительного размера. О качестве пока не могу ничего сказать лично, но у соседского паренька уже давно стоит. Он её даже не обкатывал и ничего, третью тысячу разменял. Меня на 72сс уделывал как улитку. Я конечно потяжелее буду, но всё таки.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

C этой цпг,менял голову, карбюратор ,увеличивал диаметр жиклера?
Динамика намного увеличилась ?

ДА и сколько скорость по gps? интересно

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

А вот тут всё описал: viewtopic.php?f=4&t=14564&start=15
Максималку так и не знаю, не разогнал, 85 по проверенному по Хонде Цивик спидометру. До 70 он точно не врал. Вжарил по третьему кольцу, как мотоцикл идёт. В потоке довольно уверенно, только страшно Да и обкатка ещё, эт я не удержался разик ...

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

не мощности, а крутящего момента. Это раз.
Второе: мощность, это крутящий момент умноженый на кол-во оборотов - величина абсолютно ничего не доказывающая, кроме примерной скорости "поедания" топлива.
И в-третьих: увеличение объема, без изменения передаточных чисел трансмиссии НЕ МОЖЕТ привести к росту скорости. Ускорение - да, вырастет. Но максималка - нет. От объема не зависит скорость вращения коленвала. Есть масса препятствий, которые помешают 90сс крутиться быстрее80, 72сс и тд. Это и система питания, которая может не справиться с подачей достаточного количества горючей смеси, это и ГРМ, где клапаны начнут "зависать", а окна не пропустят достаточно топлива, это и КШМ, не рассчитанный на увеличенные ударные нагрузки....

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Сегодня приобрёл данную поршневую, коленвал Nice Rice уже стоит если понадобится куплю карб))) Сцепа и варик тож не родные) В общем хочу сотню взять на своём)

_________________

Голова какая? И в любом случае без карба, набора жиклёров и впускного патрубка не обойтись.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

еще никому не удавалось,наерное еще нужны шестеркнки редуктора и прямоток + запил головы ,тогда без ветра по идеальному асфальту должен пойти.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Голова 47мм (у мну в стоке 82 сс) Карб будет но мани пока нет, так же хочу распредвал бгм туринг, может вентиляцию картера прост так поставлю)) Щя спеки такие (всё будет поставлено или уже стоит) колено nice rich, поршня tunex 52мм, варик бгм, грузы 8.5, сцепа малосси с белыми пружинками и желтой торка, прямоток, крыльчатка бгм, воздухозаборник бгм))) пока всё

_________________

Это мне напомнило случай из школы.
Урок физики. Изучаем атмосферное давление. Вычисляем, на какую максимальную высоту можно всасывающим насосом поднять воду. Вычислили. Учитель:
- Значит выше - никак?
класс: - никак.
У.: - А если насосу будет помогать амбал 2х2 ?
к.: - никак.
У.: - а если насос поставить мощный, японский?
класс задумался....

законы физики не обманешь. Возимите максимально возможные (допустим теоретически двигатель до них раскрутится под нагрузкой) обороты, умножьте на передаточное число вариатора, умножьте на передаточное число редуктора и получите максимальновозможные обороты колеса. Умножте на длину окружности колеса и получим теоретически возможную максимальную скорость. Всё. Это предел. никакая горка, никакой ветер не поможет.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

у мну с физикой тоже не плохо, но если пишут что на поршне BGM разогнались 96 км/ч и это и китайским коленвалом. то что мешает мне по хорошей дороге с ветром в спину с небольшим уклоном преодолеть этот предел в 100 км/ч?

_________________

Конструкция и качество сборки двигателя.
Можно, конечно, разобрать КШМ и собрать его без люфтов и зазаров, под клапана поставить дополнительные пружины или поджать те, что есть... это так, навскидку. Даные нехитрые манипуляции позволят двигателю раскручиваться до более высоких оборотов. Но, более жесткие пружины, например, не добавят ресурса ГРМ.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Всё верно. Вот, что пишут например в скутермаге про 90сс:

Тюнинг поршневая TUNEX 90сс (52мм) для китайских 4Т 50-100сс скутеров с двигателем 139QMB - GY6 (Тайвань)
Новейшая высококачественная поршневая Tunex 90сс 52мм. Поршневая имеет облегченный поршень с зауженными боками, чтобы снизить трение. Поршневая позволяет разгоняться скутеру до 110 км час. Благодаря большим выточкам на поршне, эту порневую можно использовать со стандартной головкой 47мм. Однако рекомендуем использовать ее с головкой с большими клапанами и карбюратором 20-21мм это позволит реализовать всю мощь.

http://www.scootermag.ru/new/shop/categ ... /offset40/

Однако сие не означает, что установив одну поршневую сразу 110 поедем.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

я понимаю))) там в конце так и написано как минимум более производительную голову в моём случае от 82сс, и карб))) мне пока главное чтобы он завёлся)))

_________________