Клуб любителей китайских скутеров

Бензин заливает бвигатель и воздушный фильтр, ясное дело что в карбюраторе слишком много бензина,но поплавковую камеру настраивал все работает, снаружи протечек нет, не могу понять почему бензин льётся без остановки !!! а так карбюратор работает отлично на ходу всё ок, смесь отличная!!! помогите может кто сталкивался!!!

Проверь герметичность поплавков.
Для этого сними поплавок и опусти его в горячую воду(не кипяток!)
Ели хотя бы с доного из поплавков будут выходть пузыри - меняй.
Далее проверь запорную иглу и седло иглы.
Проверь герметичность иглы в собраном состоянии.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

поплавки в норме, запорная игла тоже(проверял), я вот и не могу понять что к чему!

Такая же фигня и расход большой на 2 литра могу проехать 40км .Потом снова надо запровлятся свечя вся чёрная как уголь.Вечный вопрос что делать

У меня раньше такая фигня была! у тебя игла в каком положении стоит?

Было такое совсем недавно....
Всему вина топливный (вакуумный) клапан

менял! пока работал когда совсем новый был, проехалб 100 км начал чуть протикать!((( и всё.....

игла стоит в среднем положении

_________________
Нарушителями правил дорожного движения не рождаются - ими умирают.

Проверь вакумный кран !

вакумный кран держит

такое тоже было недавно.
даже тему открывал "мегаперелив...."
советовали много.
поменяй топливный фильтр, продуй и ПРОМОЙ бензином хорошенько все трубки от него к карбу.
продуй седло игольчатого клапана поплавковой камеры.
зубочисткой прочисти латунное седло в этом клапане.
поменяй запорную иглу. под хорошей лупой также посмотри и седло и иглу на предмет износа, раковин и т.п. если есть - попробуй загладить подходящим свёрлышком, только руками и с небольшим нажимом крути его в обратную сторону.
делай или это всё в комплексе или по отдельности, как сам посчитаешь нужным.

у меня было "ничё...ничё...", а потом "обоссался", потом опять "ничё...ничё".
когда это всё сделал стало нормально.

_________________