Клуб любителей китайских скутеров

Я тоже так думаю, и в голову пришло 2 варианта.
1 поставить что т о типа кондера (ионистора) чтоб сглаживал пики потребления
2 разделить питание коммутатора, к примеру через диод основной аккум и напрямую маленкий вспомогательный

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"

Не знаю, может ерунда, может нет, но коэффициент трансформации у нее в 1,5-2 раза больше.
Значит нормальная искра должна быть при значительно более низком напряжении.
Ну и на высоких оборотах, когда конденсатор не успевает хорошо заряжаться.

Катушку я поставил вчера, теперь ждем холодов.

а так заметили разницу? на высоких оборотах особенно

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"

Пока нет, я сейчас на "перепиленном" коммутаторе езжу, он до совсем высоких все равно ведь не дает раскрутиться.
Может в выходные попробую поставлю такемори и поэкспериментирую.

сегодня дозаводился, блин.
Крутил крутил стартером, сел аккум, взял провода и прикурил от машины, через сек 20 пошел дым из под унитаза, все оключил и поставил в гараж к брату, и побежал тачку ловить, а то за опоздания на рабе сильно ругают.
Что там погорело, хз, (стартер не крутит)

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"

Может реле стартера? Большого тока не выдержало?
Кстати катушка БГМ не помогла. Было +6 утром на днях. Завелся, но покрутить пришлось изрядно.
Правда что-ли попробовать второй аккумулятор и диод на первый.

да порой думаю почитнить кик-стартер (храповик сточен) и если будет заводиться отказаться ваааапще от стартера, уже достало....
Ага, вот надеюсь что, не сам стартер.

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"

Да, еще вот что. У меня на Пипле вообще не предусмотрен выключатель света головного.
Только переключатель ближний/дальний. Выключатель я уже поставил, никак не соберусь подключить.
А ведь включенный свет должен изрядно тормозить генератор. А на Агилити свет выключается?
В Агилити Сити и Супер 8 на этот счет есть система приглушения света на холостых,
вроде бы они не жалуются на работу стартера.

при зажигании в кимке он вроде притухает.

все починил, и даже кикстартер, который не мог год починить ( не доходил храповик до ответной части храповикаизза вала).
Заменил стартер на китайский, и даже вроде лучше заводиться.

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"

еще заметил что на стартере кимковском, вал вращается во втулке, а на кетайце в подшибниках.
ИМХО всетаки бестрее стал крутитцо стартер, а следовательно заводиться сразу. тьфу, тьфу, тьфу.

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"

Здравствуйте, форумчане. Наконец то разобрался с проблемой. Мой Хонлинг не заводился на холодную всего лишь из-за пережатого (причем очень сильно) впускного клапана. Выставил 5 соток, стал нормально пускаться. Выпускной был 1 десятка, его трогать не стал. Надо было сразу лезть в клапана - была слабая компрессия и двигатель не всасывал смесь. Чуть было с дурей башки не полез менять поршневую, хотя заведенный с огромным трудом двигатель не дымил, не сапунил и не ел масло. Просто надо было не паниковать, а немного подумать. Всем удачи.

Отпишусь о последствиях тюнинга на кимке аджилити (82- карб, прямоток, фильтр).
После его, кимка плохо заводилась в холодное время .
После смены стартера (сгорел от фантомаса) стал лучше заводиться, но стало иногда залипать реле-стартера.
После длительного зависона, реле почти сгорело, я его сменил (стояло на 50 ампер, теперь больше не помню на сколько).

В итоге замечено, что стартер и реле слабое для 50сс кимки, не рассчитано про запас как на кетайцах.
И при тюне их лучше тоже заменить.

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"