Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем такая проблема когда прибавляю обороты тяга пропадает вплоть до заглушения а потом может резко появиться и ехать как положено , с места трогается отлично , я бы сказал что это может быть из за бедной смеси но каким то образом за 5 минут работы он по уши заливает свечу ! Может кто то поделиться опытом

Проверяй целостность корпуса и партубка воздушного фильтра. Трещины, дырки и тд. А так же фильтр глянь, может грязный по уши?

может карб засрался

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

+1, однозначно фильтр, печальный опыт есть

была такая проблема... только у меня это происходило в дождь...купил жидкость для промывки карбюратора, которую надо в бак заливать! залил проездил сколько там написанно и все и еще как выше пишут посмотри воздухан

_________________
впереди большой и неизведанный сезон...

У меня такаяже проблема: Пробег 730 км, с места набирает обороты нормально, но когда достигает максимума, почему то на прямой больше 45-50 ехать не хочет, через минут 5-10 езды начинает уходить тяга, и начинается самое интересное, начинаю ловить ручкой газа тягу??? Подскажите что может быть???

Лично у меня это началось после того как я затронул дозирующую иглу (убавил деление и видимо погнул, но на глаз вроде ровная) и теперь при нажатии на газ игла застревает в определенном положении (не поднимается до конца) из за этого поступает бедная смесь и пропадает тяга! А когда начинаю сбавлять газ (до холостых) то игла не опускается до конца и из за этого заливает свечу ! В общем было принято решение , заменить иглу ! Щас заказал рем.комплект в интернете и жду заказа:)
Видимо у тебя тоже смесь поступает в малом количестве из за чего и не тянет ! Возможно поможет изменение деления в игле(на деление выше) но это игла такая хрупкая вещь , если сам не мозгуешь по этому делу то лучше не лезь!!! А обратить к спецам.