Клуб любителей китайских скутеров

Здравсвуйте.
скут с двигателем 139qmb 50cc
Вчера завел, проверил что работает, заметил что на мгновение скут выдал слегка беловатый дым(дело было в гараже, на улице бы не заметил), выключил.

Сегодня ни в какую не заводится, что с кика, что с электростартера, слышно что поджога топливной смеси не происходит.

Долго с ним мучался, в конце концов начал подавать признаки завода(пришлось газ выкручивать на полную), завелся(с кика), газ чуть отпустил, и он заглох и больше не заводился.

Снял со свечи колпачок, вставил в него другую свечу, проверил, искра есть.

Подскажите пожалуста в чем может быть дело?

пробег ~400 км, бак полный.

P.S. подскажите как лучше и дешевле транпортировать скут, сервис центр на другом конце города ~ 20км, толкать будет долго

посмотри пневмо клапан, поступает ли бензин в карбюратор
и вообще как топливный фильтр у тя?? снеми карбюратор, почисти! ни чё там сложного нет!!!

к карбюратору от пространства бензобака подходит два шланга, снял тот что слева, из него бензин сочился, одел назад.

Постоял он денек, с утра чихнул несколько раз и опять в прежнее состояние

мне кажется воздух подсасывает где то

посмотри внимательней, ИЗ ЛЕВОГО ШЛАНГА, КОТ. В КАРБ. ВТЫКАЕТСЯ, постоянно со4итсь, или 4уть 4уть а потом перестаёт? если не прекращаетсь те4ь, меняй клапан, он либо прямо в бак вру4ен, либо, к раме!, просто если у тебя не исправен клапан, либо карб льёт дико, либо через вакуумный шлан4ик заливает ЦПГ...........

А слабо новую свечу вместо убитой ввернуть?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сочится, потом перестает.

Свечу вывернуть не могу, мешает пластик, полезу если то гарантии хана.

Отвезу в СЦ, пусть сами делают

хренли та гарантия... я например задолбался возить его туда и отдавать на месяц, забил и сам уже перебрал всю движку... работает как часики и никакая гарантия не нужна... чем по каждой мелочи в сц отдавать

Чудеса, после 30 часов отдыха скут завелся с электростартера и ездит норм.

Кстати, на непрогретом/не сильно прогретом двигателе, двиг начинает захлебываться когда после ХХ немного даешь газу, приходится резче дергать ручку дросселя в положение примерно 1/2 от максимального.
после нескольких км проходит.
Может ли это быть связано со слишком богатой смесью ?

В СЦ всеравно надо везти, спидометр с одометром умерли, причем кручу тросик со стороны колеса и спидометр отзывается.

Это у тебя редуктор спидометра умер!
Надо было с нова разобрать и смазать!
Давай, надейся на свою гарантию, когда она закончиться, у тебя останеться груда металлолома.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

НОРМАЛЬНАЯ, АДЕКВАТНАЯ,САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА СВЕ4И ВЛАДЕЛЬЦЕМ НЕ ОТМЕНЯЕТ НИКАКОЙ ГАРАНТИИ!!! ЕСЛИ КОНЕ4НО РУКИ СТОГО МЕСТА..........

Съездил в СЦ, поменяли редуктор спидометра, подрегулировали смесь, заняло меньше часа, все бесплатно.

Всем спасибо.

однако хороший у вас сервис